[实用新型]混铁车制动器可控电源

摘要

本实用新型涉及混铁车制动器电源技术领域，特别是涉及一种混铁车制动器可控电源，包括相连接的第一断路器、第一交流接触器、降压变压器、整流器、第二断路器、第二交流接触器、直流电源的输出端子，在交流接触器与直流电源的输出端子之间经快速熔断器连接一个控制电源回路，包括主回路和控制回路，主回路由整流部分和续流部分所组成，整流部分由四只可控硅元件组成桥路，续流部分采用二只串联硅整流二极管，控制回路采用脉冲移相单元，包括温控装置、移相触发板工作电源、移相触发板、接触器、电位器、电阻。采用制动器可控电源后，无电阻发热元件，利用可控硅导通角的改变，得到稳定可调的制动器直流电源。由此可大大降低电能损失，提高了设备可靠性。

主权项

一种混铁车制动器可控电源，包括与380V交流电源相连接的第一断路器，与此第一断路器相连接的第一交流接触器, 与此第一交流接触器的输出端相连接的降压变压器，与此降压变压器的输出端相连接的第二断路器，与此第二断路器的输出端相连接的第二交流接触器，直流电源的输出端子，其特征在于在所述的交流接触器与直流电源的输出端子之间经快速熔断器连接一个控制电源回路，此控制电源回路包括与250V交流电源相连接的主回路和与此主回路相连接的控制回路所组成，所述的主回路为全桥全控回路，此全桥全控回路由整流部分和与此整流部分相连接的续流部分所组成，所述的整流部分由四只可控硅元件V1 、V2、 V3、V4组成桥路，所述的续流部分采用2只串联硅整流二极管，所述的控制回路采用脉冲移相单元。