[实用新型]一种个人快速公交系统小车和个人快速公交系统无效
申请号: | 201120198009.X | 申请日: | 2011-06-14 |
公开(公告)号: | CN202106963U | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 葛大力 | 申请(专利权)人: | 葛大力 |
主分类号: | B61B9/00 | 分类号: | B61B9/00;B61C3/00;B61L27/00;E01B2/00;E01B7/00 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 杜启刚 |
地址: | 516211 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种个人快速公交系统小车和个人快速公交系统。小车包括车架、前转向轿、导向机构、控制器和由控制器控制的电动机。导向机构包括导向横杆和布置在导向横杆的两端2个导向轮;转向传动机构包括左摆杆、右摆杆和弹性驱动杆,左摆杆和右摆杆的中部分别与车架铰接;左、右转向横拉杆分别与左、右摆杆铰接,左摆杆和右摆杆的前端分别与导向横杆铰接;左摆杆、右摆杆、导向横杆和车架组成四杆机构;转向器由电动机驱动,转向器的动力输出端与弹性驱动杆连接,弹性驱动杆的两端分别与左摆杆和右摆杆铰接。本实用新型的小车在轨道中行驶时,由导向机构引导前轮的方向,可以在轨道道岔部位没有导向机构的条件下实现自动转辙。 | ||
搜索关键词: | 一种 个人 快速 公交 系统 小车 | ||
【主权项】:
一种个人快速公交系统小车,包括车架和前转向轿,所述的前转向轿包括转向器和转向传动机构,所述的转向传动机构包括左转向横拉杆、右转向横拉杆、左梯形臂和右梯形臂,其特征在于,包括导向机构、控制器和由控制器控制的电动机;所述的导向机构包括导向横杆和2个导向轮,所述的导向轮布置在导向横杆的两端,并与导向横杆铰接;所述的转向传动机构包括左摆杆、右摆杆和弹性驱动杆,左摆杆和右摆杆的中部分别与车架铰接;左转向横拉杆与左摆杆铰接,右转向横拉杆与右摆杆铰接;左摆杆和右摆杆的前端分别与导向横杆铰接,左摆杆、右摆杆、导向横杆和车架组成四杆机构;所述的转向器由所述的电动机驱动,转向器的动力输出端与所述的弹性驱动杆连接,弹性驱动杆的两端分别与左摆杆和右摆杆铰接。
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