[实用新型]重型船用齿轮箱

摘要

一种重型船用齿轮箱，它主要由箱体、输入轴部件、传动轴部件和输出轴部件组成，所述的输入轴和传动轴部件靠动力输入端布置有离合器；所述输入轴的前端热套有带有离合器外壳的输入传动齿轮，后端空套有输入主动齿轮，输入传动齿轮与热套在传动轴上的、同样带有离合器外壳的传动传动齿轮相啮合，传动轴的后端也空套有传动主动齿轮；输入主动齿轮和传动主动齿轮同时与从动齿轮啮合，从动齿轮热套在输出轴上，输出轴通过联轴器与尾轴相连；它具有承载能力大，指标先进，成本低，装拆维修及安装方便，传动受力更合理而可靠性高等特点。

主权项

一种重型船用齿轮箱，它由箱体、输入轴部件、传动轴部件和输出轴部件组成，其特征在于所述输入轴部件的输入轴和传动轴部件的传动轴上靠近动力输入端各布置有一离合器（6、11）；所述输入轴（2）的前端热套有带有离合器外壳的输入传动齿轮（5），后端空套有输入主动齿轮（15），输入传动齿轮（5）与热套在传动轴上的、同样带有离合器外壳的传动传动齿轮（10）相啮合，传动轴（7）的后端也空套有传动主动齿轮（14），所述的两离合器（6、11）的外摩擦片各与对应的离合器外壳连接，而内摩擦片与各自的离合器座（3、8）连接，而离合器座（3、8）分别与输入主动齿轮（15）和传动主动齿轮（14）连接；所述输入主动齿轮（15）和传动主动齿轮（14）同时与输出从动齿轮（16）啮合，输出从动齿轮（16）热套在输出轴部件的输出轴（18）上，输出轴（18）通过联轴器（19）与尾轴相连。