[实用新型]汽车模具行位内抽式脱模机构

摘要

汽车模具行位内抽式脱模机构，包括模具上模板和下模板，上模板下连接垫块，垫块下连接型腔，下模板上安装模脚，模脚内设置上顶板和下顶板，上顶板上连接顶杆，模脚上安装型芯，型芯与型腔之间有成型的汽车门槛，汽车门槛上制有倒钩，在型芯的两侧分别设置外滑块，外滑块与汽车门槛两端相接触，外滑块由斜导柱带动外滑，斜导柱连接在型腔下，所述的型芯内制有限位槽和滑动槽，限位槽中设置内抽块，内抽块与倒钩相配合，滑动槽中设置内滑块，内抽块经连杆连接内滑块，内滑块的内侧安有压缩弹簧，压缩弹簧的外端与滑动槽壁相接触，内滑块的外侧与锁模块相接触，锁模块连接在型腔下。

主权项

汽车模具行位内抽式脱模机构，包括模具上模板（4）和下模板（15），上模板下连接垫块（5），垫块下连接型腔（6），下模板（15）上安装模脚（12），模脚内设置上顶板（13）和下顶板（14），上顶板上连接顶杆（16），模脚（12）上安装型芯（11），型芯（11）与型腔（6）之间构成模腔，模腔中有成型的汽车门槛（17），汽车门槛上制有倒钩（18），在型芯（11）的两侧分别设置外滑块（8），外滑块（8）与汽车门槛（17）两端相接触，外滑块（8）由斜导柱（9）带动外滑，斜导柱（9）连接在型腔（6）下，其特征在于所述的型芯（11）内制有限位槽（20）和滑动槽（19），限位槽（20）中设置内抽块（3），内抽块（3）与倒钩（18）相配合，滑动槽（19）中设置内滑块（2），内抽块（3）经连杆（7）连接内滑块（2），内滑块（2）的内侧安有压缩弹簧（10），压缩弹簧（10）的外端与滑动槽（19）壁相接触，内滑块（2）的外侧与锁模块（1）相接触，锁模块（1）连接在型腔（6）下。