[实用新型]已充气气囊式被动安全车体

摘要

本实用新型已充气气囊式被动安全车体属于具有耐撞击的汽车车体。前轮悬架连接在车身骨架的前方，后轮悬架连接在车身骨架的后方组成车体；前已充气气囊一部分位于前轮悬架车轮隔板的上方，另一部分位于驾驶乘员室内，室内部分位于前挡风玻璃下的位置；后已充气气囊一部分位于后轮悬架车轮隔板的上方，另一部分位于驾驶乘员室内形成已充气气囊座椅形状。优点：可大大减轻撞击、翻车等车祸事故造成的危害，保护乘客、被撞人和物以及车体。车体的大部分和驾驶乘员室内的座椅用己充气气囊构成，大大降低了车体重量，使车体轻便节能、结构简单、易于制造，大大降低了制造、使用及维修成本。还能依靠已充气气囊浮力浮在水面上，抵御洪水及海啸等。

主权项

已充气气囊式被动安全车体，包括车身骨架（1）、前轮悬架（2）、后轮悬架（3），车身骨架（1）的内部空间为驾驶乘员室（4），其特征在于：前轮悬架（2）连接在车身骨架（1）的前方，后轮悬架（3）连接在车身骨架（1）的后方组成车体；还包括前已充气气囊（5）和后已充气气囊（6）；前轮悬架（2）和后轮悬架（3）分别都是两根或多根支架（8）和车轮隔板（9）构成的架体；前已充气气囊（5）一部分位于前轮悬架（2）车轮隔板（9）的上方，该部分为前已充气气囊外露部分（5‑1）；前已充气气囊（5）另一部分位于驾驶乘员室（4）内，该部分为前已充气气囊室内部分（5‑2），前已充气气囊室内部分（5‑2）位于前挡风玻璃（7）下的位置；后已充气气囊（6）一部分位于后轮悬架（3）车轮隔板（9）的上方，该部分为后已充气气囊外露部分（6‑1）；后已充气气囊（6）另一部分位于驾驶乘员室（4）内，该部分为后已充气气囊室内部分（6‑2），后已充气气囊室内部分（6‑2）位于驾驶乘员室（4）内后方，形成已充气气囊座椅形状。