[实用新型]电动三轮车差速器空心半轴的齿轮联接轴头冷压模

摘要

本实用新型公开了一种电动三轮车差速器空心半轴的齿轮联接轴头冷压模，属于电动三轮车技术领域。是本申请人发明的电动三轮车用差速空心半轴上的差速齿轮联接轴头专用模具。凸模安装在压力机滑块上，凹模安装在压力机工作台上。凸模为圆柱体，凹模为圆管形。凹模圆管形的內腔自上至下依次制作与齿轮联接轴头上的变径圆管配合段、轴承配合段和花键齿段形状、尺寸相同的台阶孔。退料杆为台阶形圆柱体，退料杆下端放在退料托杆上；退料托杆为矩形杆，矩形杆滑配合套装在托杆固定架上；托杆固定架为两只，其形状为矩型槽，矩型槽上端通过螺栓与压力机工作台下端连接。在压力机滑块1与退料托杆之间设置拉钩。

主权项

一种电动三轮车差速器空心半轴的齿轮联接轴头冷压模，它包括凸模（3）、凹模（4）和退料杆（7）；所述的凸模（3）通过凸模固定板（2）安装在压力机滑块（1）上；所述的凹模（4）通过凹模固定板（5）安装在压力机工作台（6）上；其特征在于：所述的凸模（3）为圆柱体，凸模（3）上端固定在凸模固定板（2）上；所述的凹模（4）为圆管形，凹模（4）下端固定在凹模固定板（5）上；凹模（4）圆管形的內腔自上至下依次制作与待加工齿轮联接轴头（11）上的变径圆管配合段（11‑1）、轴承配合段（11‑2）和花键齿段（11‑3）形状、尺寸相同的台阶孔；所述的退料杆（7）为台阶形圆柱体，退料杆（7）下端放在退料托杆（9）上；所述的退料托杆（9）为矩形杆，矩形杆滑配合套装在托杆固定架（8）上；所述的托杆固定架（8）为两只，其形状为矩型槽，矩型槽上端通过螺栓与压力机工作台（6）下端连接；在压力机滑块（1）与退料托杆（9）之间设置拉钩（10）。