[实用新型]电动三轮车差速器空心半轴的齿轮联接轴头冷压模无效
| 申请号: | 201120143901.8 | 申请日: | 2011-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN202079169U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
| 发明(设计)人: | 娄杰 | 申请(专利权)人: | 徐州广厦机电科技制造厂 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
| 代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 高坤明 |
| 地址: | 221700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动三轮车 差速器 空心 齿轮 联接 轴头冷压模 | ||
1.一种电动三轮车差速器空心半轴的齿轮联接轴头冷压模,它包括凸模(3)、凹模(4)和退料杆(7);所述的凸模(3)通过凸模固定板(2)安装在压力机滑块(1)上;所述的凹模(4)通过凹模固定板(5)安装在压力机工作台(6)上;其特征在于:所述的凸模(3)为圆柱体,凸模(3)上端固定在凸模固定板(2)上;所述的凹模(4)为圆管形,凹模(4)下端固定在凹模固定板(5)上;凹模(4)圆管形的內腔自上至下依次制作与待加工齿轮联接轴头(11)上的变径圆管配合段(11-1)、轴承配合段(11-2)和花键齿段(11-3)形状、尺寸相同的台阶孔;所述的退料杆(7)为台阶形圆柱体,退料杆(7)下端放在退料托杆(9)上;所述的退料托杆(9)为矩形杆,矩形杆滑配合套装在托杆固定架(8)上;所述的托杆固定架(8)为两只,其形状为矩型槽,矩型槽上端通过螺栓与压力机工作台(6)下端连接;在压力机滑块(1)与退料托杆(9)之间设置拉钩(10)。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车差速器空心半轴的齿轮联接轴头冷压模,其特征在于:所述的凸模(3)上端制作锥形凸台(3-1),锥形凸台(3-1)上端制作圆柱形凸台(3-2),所述的圆柱形凸台(3-2)紧配合插装在凸模固定板(2)的孔中。
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