[实用新型]客车发动机集成结构有效
| 申请号： | 201120135770.9 | 申请日： | 2011-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN202125349U | 公开（公告）日： | 2012-01-25 |
| 发明（设计）人： | 童琛超 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B63/06 | 分类号： | F02B63/06;F02B61/06;F02B63/04;F01P5/04 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;查芷琦 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种客车发动机集成结构。该客车发动机集成结构包括：发动机(1)和受发动机(1)驱动的空调压缩机(3)，空调压缩机(3)安装在发动机(1)上。根据本实用新型的技术方案，将空调压缩机通过刚性连接方式安装在发动机上，能够保证发动机和空调压缩机的震动同步，进而保证发动机和空调压缩机的共面度，提高了传动效率，另外，将空调压缩机安装在发动机上，使得在二者可以同时采购，这样在整车生产之前就可以调整好发动机和空调压缩机的共面度，提高传动效率。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 发动机 集成 结构 | ||
【主权项】：
一种客车发动机集成结构，包括：发动机(1)和受所述发动机(1)驱动的空调压缩机(3)，其特征在于，所述空调压缩机(3)安装在所述发动机(1)上。
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