[实用新型]涡流变速器

摘要

一种涡流变速器，其包括驱动轴、负载轴、导体转子组件和磁转子组件，驱动轴和负载轴为共轴设置，导体转子组件随着驱动轴的转动而转动设置，磁转子组件位于导体转子组件之间，导体转子组件具有共轴且轴向分开设置的第一、二导电环，磁转子组件具有共轴且轴向分开设置的第一、二磁转子，第一、二磁转子分别与第一、二导电环相互对应，第一、二磁转子的相互面对的一侧分别附着有铁盘，第一、二导电环的转动分别带动第一、二磁转子的转动，第一磁转子与第一导电环之间具有第一间隙，第二磁转子与第二导电环之间具有第二间隙，第一、二间隙的宽度相等，磁转子组件通过中枢转盘周向固定地连接在负载轴上；第一、二间隙的宽度通过驱动机构能得到调节。

主权项

一种涡流变速器，其特征在于，所述涡流变速器包括：驱动轴(1)、负载轴(2)、导体转子组件和磁转子组件，驱动轴(1)和负载轴(2)为共轴设置，导体转子组件随着驱动轴(1)的转动而转动设置，磁转子组件位于导体转子组件之间，导体转子组件具有共轴且轴向分开设置的第一、二导电环(31、32)，磁转子组件周向固定地连接在负载轴上，磁转子组件具有共轴且轴向分开设置的第一、二磁转子(41、42)，第一、二磁转子(41、42)分别与第一、二导电环(31、32)相互对应，第一、二磁转子(41、42)的相互面对的一侧分别附着有铁盘(5)，第一、二导电环(31、32)的转动分别带动第一、二磁转子(41、42)的转动，第一磁转子(41)与第一导电环(31)之间具有第一间隙(6)，第二磁转子(42)与第二导电环(32)之间具有第二间隙(6’)，第一、二间隙(6、6’)的宽度相等；第一、二间隙(6、6’)的宽度通过驱动机构能得到调节，驱动机构包括连动组件和蜗杆蜗轮驱动件，蜗杆蜗轮驱动件具有套在负载轴外侧的蜗杆(71)，蜗杆(71)的一侧啮合着蜗轮(72)，蜗杆(71)的一端与第二磁转子(42)在轴向上固定连接，第一、二磁转子(41、42)通过连动组件能分别沿轴向相互面对或远离地同步移动。