[实用新型]液压汽车电控自动离合器操纵部分无效
申请号: | 201120104100.0 | 申请日: | 2011-04-11 |
公开(公告)号: | CN202023859U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 郭永志 | 申请(专利权)人: | 郭永志 |
主分类号: | F16D25/12 | 分类号: | F16D25/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种液压汽车电控自动离合器操纵部分。它包括机构壳体、排气装置、行程传感器、电动机、液压装置、上壳体、蜗轮、传动装置和蜗杆,本实用新型离合器操纵机构主要适用于采用液压分泵式操纵机构的汽车离合器。电动机通过联接器驱动蜗杆转动,蜗杆带动蜗轮转动把力传给离合器总泵,离合器总泵在推动离合器分泵实现离合器的分离结合;分离行程中助力弹簧为传动装置提供辅助推力,结合行程中电机通过传动装置压缩弹簧蓄能,在整个工作中润滑装置提供传动装置的润滑。本实用新型具有结构典型、合理,操纵简便、快捷,定位准确、可靠,驱动省力、高效等优点。 | ||
搜索关键词: | 液压 汽车 自动 离合器 操纵 部分 | ||
【主权项】:
一种液压汽车电控自动离合器操纵部分,其特征在于它包括机构壳体、排气装置、行程传感器、电动机、液压装置、上壳体、蜗轮、传动装置和蜗杆,电动机与蜗杆连接,蜗杆与蜗轮连接,蜗轮与传动装置固定连接,传动装置设置在机构壳体和上壳体内,传动装置一端通过销轴连接液压装置,液压装置连接离合器分泵,传动装置轴端安装行程传感器,排气装置安装在机构壳体上。
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