[实用新型]乘员气囊加强框结构有效
| 申请号： | 201120097336.6 | 申请日： | 2011-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN202029803U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 傅金晶;孙立志;王纯;刘卫国;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/20 | 分类号： | B60R21/20;B60R21/215 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车安全气囊装置领域，尤其是涉及一种乘员气囊加强框结构，它由加强框本体和气囊门盖构成，气囊门盖由门盖边框、第一门盖和第二门盖组成，两门盖与门盖边框相连部位设有下凹的V字形的过渡连接段，过渡连接段的V字形底部圆弧过渡、过渡连接段与门盖边框和两门盖均圆弧过渡连接。本实用新型通过所设置的过渡连接段，解决了现有技术门盖和门盖边框连接刚度高，断裂强度低，乘员安全气囊起爆时门盖和门盖边框之间的连接易出现完全断裂，造成门盖易脱落飞溅伤人的技术问题，门盖与门盖边框连接部的柔性变形量大，门盖和与门盖边框的连接不易出现完全断裂，从而提高了乘员安全气囊装置的安全防护性能。 | ||
| 搜索关键词： | 乘员 气囊 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种乘员气囊加强框结构，由加强框本体（1）和与加强框本体（1）固连的气囊门盖（2）构成，其中气囊门盖（2）由门盖边框（2.1）、第一门盖（2.2）和第二门盖（2.3）组成，其特征是：第一门盖（2.2）和第二门盖（2.3）在它们与门盖边框（2.1）相连的部位设有下凹的过渡连接段（2.4）。
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