[实用新型]汽车增压进气稳压装置无效
| 申请号： | 201120088929.6 | 申请日： | 2011-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN202047911U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 邱炳烈;吴孟昆 | 申请（专利权）人： | 同兴生化科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12;C01B13/11;F02P3/08 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 丁纪铁 |
| 地址： | 中国台湾云林县*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车增压进气稳压装置，其设于汽车内，汽车包括连通空气源的进气管及内部设有火星塞的燃烧室，所述装置包括与进气管及燃烧室连通的臭氧产生器，以及电性连接火星塞及臭氧产生器的整流稳压单元；其中臭氧产生器具有内设一放电片的气体容槽，放电片电性连接一增压器；整流稳压单元具有电性连接增压器的继电器、电池单元与电容组，电容组电性连通电路板及火星塞。本实用新型提供稳定电压至火星塞以提高点火效率，同时配合臭氧产生器增加燃烧室内的空燃比，使得混合油气完全燃烧，节省燃油，减少废气排放量。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 增压 稳压 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车增压进气稳压装置，所述汽车具有一进气管连通一燃烧室，燃烧室内设有一火星塞，其特征在于，所述装置包括：一臭氧产生器，具有一气体容槽，所述气体容槽具有与进气管连通的一入气端，以及与燃烧室连通的一出气端；所述气体容槽内部设有一放电片，所述放电片电性连接一增压器；一整流稳压单元，具有与增压器电性连接的一继电器，所述继电器电性连通一电池单元与一电容组，且电容组电性连通一电路板及火星塞。
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