[实用新型]车轮淬火冷却装置无效
| 申请号： | 201120078059.4 | 申请日： | 2011-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN202063961U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 程德利;李翔;王世付;强堃;邓荣杰;毕翔 | 申请（专利权）人： | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C21D1/667 | 分类号： | C21D1/667;C21D9/34 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 243003 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于金属热处理技术领域的车轮淬火冷却装置，车轮淬火冷却装置包括外环管(1)，内环管(2)，冷却装置(3)，控制车轮淬火冷却装置启停的控制装置(9)，其特征在于：所述的冷却装置(3)包括喷嘴(4)，喷嘴支管(5)，所述的喷嘴支管(5)与内环管(2)连接，所述的喷嘴(4)与喷嘴支管(5)连接，所述的喷嘴(4)设置为能够对准车轮轮辋(6)部位的结构。采用本实用新型的技术方案：1、减少车轮轮辋异常组织层的深度；2、改善车轮轮辋断面沿径向方向硬度梯度；3、改进喷嘴调节方式，使调节变得简单，提升淬火质量；4、减少水的喷溅，改善工人现场工作环境，改善设备工作环境，降低电器设备的维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 淬火 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种车轮淬火冷却装置，包括外环管(1)，内环管(2)，冷却装置(3)，控制车轮淬火冷却装置启停的控制装置(9)，其特征在于：所述的冷却装置(3)包括喷嘴(4)，喷嘴支管(5)，所述的喷嘴支管(5)与内环管(2)连接，所述的喷嘴(4)与喷嘴支管(5)连接，所述的喷嘴(4)设置为能够对准车轮轮辋(6)部位的结构。
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