[实用新型]微控铁路桥梁静载试验系统液压装置

摘要

本实用新型公开了一种微控铁路桥梁静载试验系统液压装置，包括一套动力供给组件、一套集中供油组件、多套并列设置的分布供油组件、多个千斤顶、一套千斤顶拆卸组件和多个压力传感器，集中供油组件的两端分别与动力供给组件和多个千斤顶的前缸连接，每个分布供油组件的两端分别与动力供给组件和多个千斤顶的前缸连接，千斤顶拆卸组件的一端与多个千斤顶的后缸连接，另一端与油箱和动力供给组件连接，多个压力传感器设置在多个千斤顶的前缸入口油管上。本实用新型的用于桥梁静载试验中的液压装置不仅能保证千斤顶加载的载荷同步，而且能节约生产成本、提高生产效率。

主权项

一种微控铁路桥梁静载试验系统液压装置，包括一套动力供给组件(I)、一套集中供油组件(II)、多套并列设置的分布供油组件(III)和与其一一对应的多个千斤顶(18)、以及一套千斤顶拆卸组件(IV)，所述动力供给组件(I)包括油箱(1)、过滤器(2)、油泵(3)和电机(4)，电机(4)的输出轴与油泵(3)的驱动轴连接，油泵(3)的输入端通过过滤器(2)与油箱(1)连接，其特征在于：所述集中供油组件(II)包括第一电磁换向阀(6)、第一双向调速阀(7)和多个第一液控单向阀(8)，油泵(3)的输出端与第一电磁换向阀(6)的入口连接，第一电磁换向阀(6)的第一出口通过第一双向调速阀(7)与多个第一液控单向阀(8)的入口连接，多个第一液控单向阀(8)的出口与多个千斤顶(18)的前缸一一对应连接，多个千斤顶(18)的前缸入口油管上设置有与其一一对应的多个压力传感器(16)，第一电磁换向阀(6)的第二出口与多个第一液控单向阀(8)的控制口连接，第一电磁换向阀(6)的回油口与油箱(1)连接；所述分布供油组件(III)包括第二电磁换向阀(9)、第二液控单向阀(10)和第二双向调速阀(11)，油泵(3)的输出端与第二电磁换向阀(9)的入口连接，第二电磁换向阀(9)的第一出口依次通过第二液控单向阀(10)的入口和第二双向调速阀(11)与所对应的千斤顶(18)的前缸连接，第二电磁换向阀(9)的第二出口与第二液控单向阀(10)的控制口连接，第二电磁换向阀(9)的回油口与油箱(1)连接；所述千斤顶拆卸组件(IV)包括第一截止阀(13)和第二截止阀(14)，多个千斤顶(18)的后缸依次通过第一截止阀(13)和过滤器(2)与油箱(1)连接，多个千斤顶(18)的后缸还通过第二截止阀(14)与油泵(3)的输出端连接。