[实用新型]船用液压航态调整装置有效
| 申请号： | 201120052176.3 | 申请日： | 2011-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN202038432U | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 许士华;王俊;吴有力;夏翔;王永宁 | 申请（专利权）人： | 中国舰船研究设计中心 |
| 主分类号： | B63B1/32 | 分类号： | B63B1/32 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 胡建平 |
| 地址： | 430064 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种船用液压航态调整装置，涉及船体的线型，它包括尾插板、尾插板安装架和液压电气控制系统；所述尾插板通过尾插板安装架设置于船体尾封板的外侧下端，尾插板的形状与船体尾封板下端匹配；所述液压电气控制系统包括设置于船体内的执行油缸，执行油缸的活塞杆端与尾插板相连，用于驱动尾插板沿尾插板安装架上下运动。本实用新型的有益效果在于：尾插板的设置，使得船舶底部的水流在尾插板处形成驻点压力，改变了该处水流的流速和流向，产生的升力减小了船舶的纵倾角，有效控制了船舶航态，提高了航速、减小了摇摆，提高了航行的安全性和经济性；液压电气控制系统能够根据不同的水动力环境调整尾插板的下插深度，适应不同的航行环境。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 调整 装置 | ||
【主权项】：
一种船用液压航态调整装置，其特征在于：它包括尾插板（8）、尾插板安装架和液压电气控制系统；所述尾插板（8）通过尾插板安装架设置于船体尾封板（1）的外侧下端，尾插板（8）的形状与船体尾封板（1）下端匹配；所述液压电气控制系统包括设置于船体内的执行油缸（4），执行油缸（4）的活塞杆端与尾插板（8）相连，用于驱动尾插板（8）沿尾插板安装架上下运动。
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