[实用新型]船用发动机双燃料供给系统控制装置

摘要

一种船用发动机双燃料供给系统控制装置，包括天然气供给控制机构和柴油供给控制机构。天然气供给控制机构主要由安装在阀座外壁上和内腔中的第一步进电机和第一偏心轮、安装在阀体内腔中的锥面阀座和锥面阀芯、安装在阀座和阀体之间的弹簧座、以及挺柱、顶杆和顶杆弹簧等部件组成。顶杆弹簧套装在顶杆上，其预紧力使第一偏心轮与挺柱紧密抵接。柴油供给控制机构主要由第二步进电机、第二偏心轮、偏心轮摆杆、连接杆、导向架、油泵齿条和复位弹簧等部件组成。复位弹簧套装在连接杆上，其预紧力使第二偏心轮与偏心轮摆杆上的工作滚轮紧密抵接。本实用新型可以对柴油和天然气供给量进行精确控制，实现船用发动机的最佳油气比及全程调速功能。

主权项

一种船用发动机双燃料供给系统控制装置，包括天然气供给控制机构和柴油供给控制机构，其特征在于：所述天然气供给控制机构包括分别安装在阀座(10)外壁上和内腔中的第一步进电机(14)和第一偏心轮(1)、安装在阀体(11)内腔中的锥面阀座(5)和与其相配合的锥面阀芯(7)、以及顶杆(4)和顶杆弹簧(3)；所述阀座(10)和阀体(11)通过弹簧座(13)相连，阀座(10)外壁上的第一步进电机(14)通过输出轴与第一偏心轮(1)相连，阀体(11)中被锥面阀芯(7)分隔的两腔分别设置有进气管(6)和出气管(8)；顶杆(4)贯穿弹簧座(13)，顶杆(4)伸入阀座(10)中的一端与挺柱(15)相连，挺柱(15)与第一偏心轮(1)的工作面相配合，顶杆(4)伸入阀体(11)中的一端与锥面阀芯(7)相连；顶杆弹簧(3)套装在位于挺柱(15)和弹簧座(13)之间的顶杆(4)上，其预紧力使第一偏心轮(1)与挺柱(15)紧密抵接；所述柴油供给控制机构包括第二步进电机(18)、第二偏心轮(19)、偏心轮摆杆(25)、连接杆(24)、油泵齿条(21)和复位弹簧(22)；所述第二步进电机(18)通过输出轴与第二偏心轮(19)相连；偏心轮摆杆(25)上设置有与第二偏心轮(19)的工作面相配合的工作滚轮(25a)，偏心轮摆杆(25)的一端固定铰接，偏心轮摆杆(25)的另一端与连接杆(24)的一端铰接，连接杆(24)的另一端穿过导向架(26)与油泵齿条(21)固定连接；复位弹簧(22)套装在位于油泵齿条(21)和导向架(26)之间的连接杆(24)上，其预紧力使第二偏心轮(19)与偏心轮摆杆(25)上的工作滚轮(25a)紧密抵接。