[实用新型]发动机减振器拆卸装置无效
申请号: | 201120031127.1 | 申请日: | 2011-01-28 |
公开(公告)号: | CN201907100U | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 朱广辉;张学存;吕国辉;杨宏亮;陈坚;李晓刚;伞桂权;于云鹏 | 申请(专利权)人: | 东风朝阳柴油机有限责任公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
地址: | 122000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种适用于各类型号发动机减振器的拆卸装置。其结构是阶梯形支撑板上端面圆心设有内螺纹通孔,以螺纹孔为中心开有四个相互垂直的条形孔,顶杆加工有外螺纹,顶杆尾端垂直装有旋转手柄。条形孔中放置螺栓用于旋入减振器前端面上的螺纹孔,条形孔的宽度于螺栓外径。该装置利用杠杆原理,顶杆以曲轴为支点,减振器与阶梯形支撑板固定,当转动顶杆上的旋转手柄时,随着顶杆的旋入,减振器便会随着阶梯形支撑板被慢慢拔出。本实用新型结构虽然简单,但非常巧妙,实用性非常强,而且便于制作。可以能快捷、省时省力的拆卸各种规格型号的发动机减振器,无论减振器是否带锥形套与不带锥形套。 | ||
搜索关键词: | 发动机 减振器 拆卸 装置 | ||
【主权项】:
发动机减振器拆卸装置,包括阶梯形支撑板、顶杆、旋转手柄以及螺栓,其特征是阶梯形支撑板(1)上端面圆心设有内螺纹通孔,以螺纹孔为中心开有四个相互垂直的条形孔(2),顶杆(3)加工有外螺纹,顶杆尾端垂直装有旋转手柄(4)。
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