[实用新型]航空活塞发动机连杆小头衬套孔镗削夹具无效
| 申请号： | 201120030858.4 | 申请日： | 2011-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN201940654U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 吴江;刘显超;常虎山;周毅;陈亮;聂挺;丁发军 | 申请（专利权）人： | 中国民用航空飞行学院 |
| 主分类号： | B23B47/00 | 分类号： | B23B47/00;B23Q3/06 |
| 代理公司： | 成都蓉信三星专利事务所 51106 | 代理人： | 刘克勤 |
| 地址： | 618307 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种航空活塞发动机连杆小头衬套孔镗削夹具，包括基座，所述基座为直线板状结构，在基座上设有定位机构和紧固机构；所述定位机构垂直安装在基座的一端，用作定位连杆的大头孔，连杆沿着基座横向布置，连杆的大头孔套在定位机构上，使大头孔的轴线与基座垂直；所述紧固机构垂直安装在基座的另一端，对应连杆的小头，用作紧固连杆的小头，将连杆压紧固定在基座上。本实用新型能够将发动机连杆进行精确、无间隙定位，消除连杆大头孔的定位误差，保证定位精度；并且进行定位的滑块外表面所确定的定位圆柱面直径能够方便调节，适合多种型号及规格的连杆，具有较高的通用性，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 航空 活塞 发动机 连杆 小头 衬套 孔镗削 夹具 | ||
【主权项】：
一种航空活塞发动机连杆小头衬套孔镗削夹具，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）为直线板状结构，在基座（1）上设有定位机构（2）和紧固机构；所述定位机构（2）垂直安装在基座（1）的一端，用作定位连杆（11）的大头孔，连杆（11）沿着基座（1）横向布置，连杆（11）的大头孔套在定位机构（2）上，使大头孔的轴线与基座（1）垂直；所述紧固机构垂直安装在基座（1）的另一端，对应连杆（11）的小头，用作紧固连杆（11）的小头，将连杆（11）压紧固定在基座（1）上。
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