[实用新型]压路机底盘无效
申请号: | 201120030702.6 | 申请日: | 2011-01-29 |
公开(公告)号: | CN201907563U | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 温文敏;李就成 | 申请(专利权)人: | 洛阳金晓机械有限公司 |
主分类号: | B62D21/09 | 分类号: | B62D21/09;B60K15/063;B60K11/02;B60K17/06;B60B35/14;E01C19/26 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 陆君 |
地址: | 471133 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及压路机技术领域,公开一种压路机底盘,包括:开口式车架、油箱,所述开口式车架前端设置有前轮的连接架,后端的两侧设置有油箱;所述开口式车架由前横梁与长大梁连接,长大梁通过横梁与短大梁连接;所述前横梁的中心处设置有变速箱前支架,中横梁的中心处设置有变速箱后支架,所述长大梁和短大梁上分别设置有固定变速箱两侧左半桥和右半桥的桥支架;所述开口式车架中部设置的柴油机支架上的支撑平台通过垂直的槽钢分别固定在长大梁和短大梁上。本实用新型能够使用长期大批量生产使用性能优良可靠的零部件,尤其适用于价格低廉的小型通用变速箱安装。具有设计合理、结构简单、安装方便、制造成本低,因而,具有很好的推广使用价值。 | ||
搜索关键词: | 压路机 底盘 | ||
【主权项】:
一种压路机底盘,其特征在于:包括:开口式车架、油箱(5),所述开口式车架前端设置有前轮的连接架,开口式车架后端的两侧设置有油箱(5);所述开口式车架由前横梁(13)、中横梁(19)、后横梁(7)、长大梁(17)和短大梁(11)构成,所述前横梁(13)与长大梁(17)前端部垂直连接,长大梁(17)的中部和后端部分别通过中横梁(19)、后横梁(7)与短大梁(11)的中部和后端部对应连接;所述前横梁(13)的中心处设置有变速箱前支架(12),中横梁(19)的中心处设置有变速箱后支架(12),所述长大梁(17)和短大梁(11)上分别设置有固定变速箱两侧连接左半桥和右半桥的桥支架(9);所述开口式车架中部设置有柴油机支架(10),柴油机支架(10)上的支撑平台通过垂直的槽钢分别固定在长大梁(17)和短大梁(11)上。
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