[实用新型]压路机底盘无效

专利信息
申请号: 201120030702.6 申请日: 2011-01-29
公开(公告)号: CN201907563U 公开(公告)日: 2011-07-27
发明(设计)人: 温文敏;李就成 申请(专利权)人: 洛阳金晓机械有限公司
主分类号: B62D21/09 分类号: B62D21/09;B60K15/063;B60K11/02;B60K17/06;B60B35/14;E01C19/26
代理公司: 洛阳市凯旋专利事务所 41112 代理人: 陆君
地址: 471133 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 压路机 底盘
【权利要求书】:

1.一种压路机底盘,其特征在于:包括:开口式车架、油箱(5),所述开口式车架前端设置有前轮的连接架,开口式车架后端的两侧设置有油箱(5);所述开口式车架由前横梁(13)、中横梁(19)、后横梁(7)、长大梁(17)和短大梁(11)构成,所述前横梁(13)与长大梁(17)前端部垂直连接,长大梁(17)的中部和后端部分别通过中横梁(19)、后横梁(7)与短大梁(11)的中部和后端部对应连接;所述前横梁(13)的中心处设置有变速箱前支架(12),中横梁(19)的中心处设置有变速箱后支架(12),所述长大梁(17)和短大梁(11)上分别设置有固定变速箱两侧连接左半桥和右半桥的桥支架(9);所述开口式车架中部设置有柴油机支架(10),柴油机支架(10)上的支撑平台通过垂直的槽钢分别固定在长大梁(17)和短大梁(11)上。

2.根据权利要求1所述的压路机底盘,其特征在于:所述开口式车架的一侧油箱(5)上方设置有水箱支架(3),水箱支架(3)上的支撑平台通过垂直的方钢分别固定在油箱(5)上端;所述开口式车架的另一侧油箱(5)上方设置有电瓶支架(4),电瓶支架(4)焊在油箱(5)的上夹面上;所述开口式车架上设置有驾驶平台,驾驶平台的两个前支撑平台(14)通过垂直的槽钢分别固定在前横梁(13)上,驾驶平台的两个后支撑平台(14)通过垂直的槽钢分别固定在长大梁(17)和短大梁(11)上;所述油箱(5)支架后端设置有牵引架(25)。

3.根据权利要求1所述的压路机底盘,其特征在于:所述开口式车架的前横梁(13)上的变速箱前支架的垂直连接面至长大梁(17)和短大梁(11)上的左半桥和右半桥的桥支架(9)连接线之间的纵向垂直距离L1为524.87±50mm;开口式车架的长大梁(17)和短大梁(11)之上的左半桥和右半桥的桥支架(9)之间的横向垂直距离L2设置为442至 445 mm。

4.根据权利要求1所述的压路机底盘,其特征在于:所述开口式车架中变速箱两侧的左半桥上轮胎安装支撑盘(22)面与右半桥的上轮胎安装支撑盘(22)面之间的横向垂直距离L3设置为904至1234 mm。

5.根据权利要求1所述的压路机底盘,其特征在于:所述前轮的连接架与前车架铰接装置连接,由上连接板(1)通过贴板(2)与下连接板(15)连接构成,上连接板(1)与下连接板(15)上设置有与前轮连接的对应铰接孔,上连接板(1)与下连接板(15)分别焊接在前横梁(13)上。

6.根据权利要求1所述的压路机底盘,其特征在于:所述油箱(5)由钢板焊接成箱体;油箱(5)上端设置有起振阀安装版(6)。

7.根据权利要求1所述的压路机底盘,其特征在于:所述开口式车架的开口处设置有上连接架(18),上连接架(18)呈 “U”形结构,一端与短大梁(11)连接,另一端与前横梁(13)连接,固定在开口式车架开口处的上方,上连接架(18)“U”形口朝下。

8.根据权利要求1所述的压路机底盘,其特征在于:所述开口式车架上设置有下连接架(20),下连接架(20)呈 “U”形结构,一端与短大梁(11)连接,另一端与前横梁(13)连接,固定在开口式车架开口处的下方,下连接架(20)“U”形口朝上。

9.根据权利要求1所述的压路机底盘,其特征在于:所述开口式车架的前横梁(13)上的变速箱前支架上设置有离合器软轴前支架(23),离合器软轴后支架(24)设置在短大梁(11)端头;离合器软轴后支架(24)的一侧设置有压带轮支架(21)。

10.根据权利要求1所述的压路机底盘,其特征在于:所述前横梁(13)与长大梁(17)连接处设置有油缸后支座(16)。

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