[实用新型]蓄热式全纤维台车炉无效
| 申请号： | 201120029343.2 | 申请日： | 2011-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN202066337U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 湛腾西;周应创;肖卫平 | 申请（专利权）人： | 岳阳科德科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F27B9/12 | 分类号： | F27B9/12;F27B9/34;F27B9/36 |
| 代理公司： | 岳阳市科明专利事务所 43203 | 代理人： | 彭乃恩;陈庆元 |
| 地址： | 414000*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种蓄热式全纤维台车炉，包括炉体、支承炉体炉门升降的龙门架、设置在炉体外的燃烧器和设置在炉体底部的台车行走机构，其中：燃烧器包括设置在炉体一侧或对称设置在炉体两侧的一组或至少二组烧嘴，及连接在每组两烧嘴之间的空气管道和燃料管道，其中空气管道和燃料管道中部设置有换向阀，换向阀与自控单元连接并由其控制换向；所述的空气管道与烧嘴连接的两端设置有蓄热体，即为单预热方式燃烧器；亦可在空气管道、燃料管道与烧嘴连接的两端同时设置蓄热体，即为双预热方式燃烧器；所述的炉体的炉衬为全纤维炉衬。本实用新型具有高效烟气余热回收和高温预热空气，以及低N0x排放多种优越性。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄热 纤维 台车 | ||
【主权项】：
一种蓄热式全纤维台车炉，包括炉体（3）、支承炉体炉门（2）升降的龙门架（1）、设置在炉体外的燃烧器和设置在炉体底部的台车行走机构（4），其特征在于：燃烧器包括设置在炉体一侧或对称设置在炉体两侧的一组或至少二组烧嘴（5），及连接在每组两烧嘴（5）之间的空气管道（7）和燃料管道（8），其中空气管道（7）和燃料管道（8）中部设置有换向阀（9），换向阀（9）与自控单元连接并由其控制换向；所述的空气管道（7）与烧嘴（5）连接的两端设置有蓄热体（6），即为单预热方式燃烧器；亦可在空气管道（7）、燃料管道（8）与烧嘴（5）连接的两端同时设置蓄热体（6），即为双预热方式燃烧器；所述的炉体的炉衬为全纤维炉衬，炉衬的炉壁板（10）上设置纤维模块（11），纤维模块（11）上均匀的排列有背衬纤维毯（12）和补偿纤维毯（13）。
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