[实用新型]汽车紧急情况下防误踩油门的自动刹车安全控制系统有效
| 申请号: | 201120008360.8 | 申请日: | 2011-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN202213573U | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
| 发明(设计)人: | 陈红岩;邱亚楠 | 申请(专利权)人: | 中国计量学院 |
| 主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60R21/0134 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310018 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 一种汽车紧急情况下防误踩油门的自动刹车安全控制系统,包括:电信号采集放大电路等数据接收电路(1)、微波雷达测距传感器(2)、转速传感器(3)、加速度传感器(4)、信号处理器及CPU(5)、辅助制动装置(6)和喷油器电源(7)。微波雷达测距传感器测量的距离信号、转速传感器测得的汽车速度信号、加速度传感器测得的油门踏板加速度信号传输到信号处理电路和CPU后,在CPU中采用模糊控制技术进行判定,再给出相应信号—即如果判定是紧急情况下的误踩油门,则启动辅助制动装置并切断喷油器电源。这样就可以达到紧急情况下的自动刹车,避免或降低了生命财产的损失。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 紧急情况 下防误 踩油门 自动 刹车 安全 控制系统 | ||
【主权项】:
一种汽车紧急情况下防误踩油门的自动刹车安全控制系统,包括:电信号采集放大电路等数据接收电路(1)、微波雷达测距传感器(2)、转速传感器(3)、加速度传感器(4)、信号处理器及CPU(5)、辅助制动装置(6)和喷油器电源(7),其特征是:微波雷达测距传感器(2)、转速传感器(3)和加速度传感器(4)都和电信号采集放大电路等数据接收电路(1)相连,电信号采集放大电路等数据接收电路(1)又与信号处理器及CPU(5)相连接,信号处理器及CPU(5)与辅助制动装置(6)连接,与喷油器电源(7)连接。
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