[发明专利]用于操作机动车的舱门布置的方法有效
| 申请号： | 201110463264.7 | 申请日： | 2011-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN102536034A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | A·舍勒 | 申请（专利权）人： | 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司 |
| 主分类号： | E05F15/12 | 分类号： | E05F15/12;E05F15/20;E05B65/19;E05B47/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 德国哈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于操作机动车的舱门布置(1)的方法，其中，舱门布置(1)具有带舱门驱动器(3)的舱门门板(2)及舱门控制器(4)，舱门驱动器(3)与舱门门板(2)相关联；由舱门控制器(4)触发电机操作的关闭过程；舱门布置(1)具有机动车锁(6)；能够通过由舱门控制器(4)触发的方式在电机操作的反向过程中使舱门门板(2)从开启和/或关闭过程开始反向。本发明的目的在于，作为从关闭过程开始启动的反向过程的一部分，作为锁状态的函数来至少协调地致动机动车锁(6)，以及可能地，至少协调地致动舱门驱动器(3)，以这样的方式使得在反向操作期间避免或者释放机动车锁(6)与锁撞针或类似物之间以保持方式的接合。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操作 机动车 舱门 布置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于操作机动车的舱门布置(1)的方法，其中，所述舱门布置(1)具有带舱门驱动器(3)的舱门门板(2)以及舱门控制器(4)，所述舱门驱动器(3)与所述舱门门板(2)相关联，其中，由所述舱门控制器(4)触发沿开启方向的电机操作的开启过程和沿关闭方向的电机操作的关闭过程，特别是作为预定的用户动作的结果，其中，所述舱门布置(1)具有机动车锁(6)，所述机动车锁(6)在闭锁状态中以保持方式与锁撞针(7)或类似物接合，并且在释放状态中释放所述锁撞针(7)或类似物，能够通过由所述舱门控制器(4)触发的方式在电机操作的释放过程中使所述机动车锁(6)从所述闭锁状态改变到所述释放状态，还能够通过由所述舱门控制器(4)触发的方式在电机操作的反向过程中使所述舱门门板(2)从开启和/或关闭过程开始反向，其特征在于，作为从关闭过程开始启动的反向过程的一部分，作为所述锁状态的函数来至少协调地致动所述机动车锁(6)，以及可能地，至少协调地致动所述舱门驱动器(3)，以这样的方式使得在所述反向操作期间避免或者释放所述机动车锁(6)与所述锁撞针或类似物之间以保持方式的接合，所述接合特别归因于所述舱门门板(2)沿所述关闭方向的与惯性相关的惯性运动。
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