[发明专利]马达有效
申请号: | 201110462707.0 | 申请日: | 2011-12-26 |
公开(公告)号: | CN102594011A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 水谷伸生 | 申请(专利权)人: | 阿斯莫有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K13/00;H02K5/14 |
代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 | 代理人: | 段迎春 |
地址: | 日本国静冈*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 包括马达部和减速部的马达。在该马达部中,保持馈线刷的电刷架设置在轭的开口,馈线刷用于馈送电力给换向器。该减速部具有设置在齿轮壳体中的减速装置。该减速装置输出由马达部的旋转轴产生的驱动力,旋转轴的旋转速度通过该减速装置减速。电刷架包括朝向齿轮壳体突出的支柱和推动该馈线刷抵靠住换向器的推动元件。用于在垂直于轴向方向的方向上相对于齿轮壳体定位该电刷架的定位部形成在支柱的远端部上。 | ||
搜索关键词: | 马达 | ||
【主权项】:
一种马达,包括马达部(2)和连接到所述马达部(2)的减速部(3),其中,所述马达部(2)包括:具有开口(11a)的轭壳体(11);旋转轴(13),其从所述轭壳体(11)的开口(11a)突出并限定了所述马达的轴向方向;换向器(16);用于给所述换向器(16)提供电力的馈线刷(26);以及保持所述馈线刷(26)的电刷架(21);并且所述减速部(3)包括:安装在所述轭壳体(11)的所述开口(11a)的齿轮壳体(61);以及设置在所述齿轮壳体(61)中的减速装置,所述减速装置(62),在对所述旋转轴(13)的转速减速时,输出由所述马达部(2)的所述旋转轴(13)产生的驱动力,所述马达的特征在于:至少一个支柱(27)设置在所述电刷架(21)中,其朝向所述齿轮壳体(61)突出并具有远端部(27a);设置在所述电刷架(21)中并由所述支柱(27)支撑的推动元件(28),所述推动元件(28)将所述馈线刷(26)压抵住所述换向器(16);以及设置在所述至少一个支柱(27)的所述远端部(27a)上的定位部(27d),所述定位部(27d)在垂直于所述旋转轴(13)的轴向方向的方向上相对于所述齿轮壳体(61)定位所述电刷架(21)。
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