[发明专利]一种飞机主起落架空间收放机构及收放方法有效
| 申请号： | 201110374199.0 | 申请日： | 2011-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN102431644A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 陈和潮;金军;孙继勇;宁晓东;王小锋;折世强;吴林;张航舟;徐达生;李田囡;张成亮 | 申请（专利权）人： | 中航飞机起落架有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C25/10 | 分类号： | B64C25/10 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 马强 |
| 地址： | 410200 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机主起落架空间收放机构及收放方法，属于飞机起落架设计领域。为了解决现有的起落架需要翻转，起落架舱门收放机构及控制系统复杂的问题，本发明由五杆五副空间收放机构和平面四连杆驱动机构组成。其中五杆五副空间收放机构由横梁、枢轴、外筒、摇臂及旋转套筒组成；组合平面四连杆驱动机构由连杆组件、杠杆、支架以及驱动件收放作动筒组成。本发明运用万向铰、旋转等运动副实现了起落架空间收放，简化了起落架舱门和收放控制系统的设计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 起落架 空间 机构 方法 | ||
【主权项】：
一种飞机主起落架空间收放机构，其特征是，包括与机体(10)相连的横梁(1)，与收放作动筒(9)铰接的支架(8)，所述横梁(1)的另一端与起落架的外筒(3)的顶端通过第一万向铰机构相连，该外筒(3)的上部与一摇臂(4)的一端通过第二万向铰机构相连，所述摇臂(4)的另一端与支架(8)铰接；所述收放作动筒(9)、支架(8)与一连杆组件(6)、杠杆(7)构成四连杆驱动机构；所述第一万向铰机构的铰接枢轴(2)的轴线OO1、第一万向铰机构与第二万向铰机构铰接中心点连线OO3、以及所述摇臂(4)与支架(8)铰接销轴的轴线OO2，三线共交于点O。
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