[发明专利]一种高频电磁阀式脉冲爆震发动机供油装置无效
| 申请号： | 201110367875.1 | 申请日： | 2011-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN102562362A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 裴晨曦;武晓松;王栋;马虎;曾嫚青;刁吉阳;陈洁 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | F02K9/46 | 分类号： | F02K9/46 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 朱显国 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种高频电磁阀式脉冲爆震发动机供油装置，油路上依次连接油箱、低精度滤油器、高压燃油泵、压力表及压力表开关、溢流阀、高精度滤油器、第一手动阀和第二手动阀、高频电磁阀、涡轮流量计、压力变送器、离心式航空喷嘴和卸荷阀，氮气挤压支路安装在两个手动阀之间；氮气挤压支路包括高压氮气罐、止回阀、高精度定值减压阀和皮囊式蓄能器。采用本发明可以成功实现燃油间隙性供给，且该装置除采用电磁阀式供油，还运用蓄能器的结构特性，构成气囊挤压供油，避免自行设计高压压力容器，从而减少成本，保障安全，并且保证了燃油通过离心式航空喷嘴时所需的稳定油压，实现了很好的雾化，并且使发动机能够实现基于液态燃料的稳定、高频爆震。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高频 电磁阀 脉冲 发动机 供油 装置 | ||
【主权项】：
一种高频电磁阀式脉冲爆震发动机供油装置，包括油箱（1）、低精度滤油器（2a）、高压燃油泵（3）、压力表及压力表开关（4）、溢流阀（5a）、高精度滤油器（2b）、第一手动阀（6a）和第二手动阀（6b）、高频电磁阀（7）、涡轮流量计（8）、压力变送器（9）、离心式航空喷嘴（10）和卸荷阀（5b），其特征在于：还包括氮气挤压支路；油箱（1）通过管路依次连接低精度滤油器（2a）、高压燃油泵（3）、压力表及压力表开关（4）、高精度滤油器（2b）、手动阀（6a）和（6b）、高频电磁阀（7）、涡轮流量计（8）、压力变送器（9）和离心式航空喷嘴（10），形成开环油路；所述氮气挤压支路包括依次连接的高压氮气罐（11）、止回阀（12）、高精度定值减压阀（13）和皮囊式蓄能器（14）。
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