[发明专利]一种电子液压助力转向控制系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201110322018.X | 申请日： | 2011-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN103057583B | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 胡文中;李传博;张作美 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D5/04;B62D6/00;B62D127/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电子液压助力转向控制系统及其控制方法，所述系统包括转向器、油泵总成、转向电机、驱动电机、离合器、减速器、控制器总成，所述方法包括设置第一转速值与第二转速值，控制器总成检测驱动电机的转速并与第一转速值和第二转速值比较，根据比较结果控制转向电机或驱动电机为油泵总成提供扭矩，可以平衡转向电机和驱动电机之间的能源消耗，能有效的节约能源，提高电动汽车行驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电子 液压 助力 转向 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电子液压助力转向控制系统，其特征在于，所述电子液压助力转向控制系统包括用于改变车辆方向的转向器（8）、用于驱动转向器工作的油泵总成（7）、用于提供扭矩驱动油泵总成工作的转向电机（4）、用于提供扭矩驱动电动汽车行驶以及驱动油泵总成（7）工作的驱动电机（1）、用于连接或断开驱动电机（1）与油泵总成（7）的离合器（3）、用于传递扭矩的驱动轴（5）以及用于控制转向电机（4）和离合器（3）的控制器总成（6），所述控制器总成（6）分别与驱动电机（1）、离合器（3）以及转向电机（4）电连接，控制驱动电机（1）或转向电机（4）为油泵总成（7）提供扭矩；所述驱动电机（1）与离合器（3）连接，所述离合器（3）与转向电机（4）通过驱动轴（5）与油泵总成（7）相连，转向电机（4）或驱动电机（1）提供的扭矩经过驱动轴（5）传递给油泵总成（7），所述油泵总成（7）为转向器（8）提供转向力；控制器总成（6）设定第一转速值与第二转速值；控制器总成（6）检测驱动电机（1）的转速；控制器总成（6）将检测到的驱动电机（1）的转速与设定的第一转速值和第二转速值比较，如果驱动电机（1）的转速小于或等于第一转速值或者驱动电机（1）的转速大于或等于第二转速值，控制器总成（6）控制转向电机（4）驱动油泵总成（7）为转向器（8）提供转向力；如果驱动电机（1）的转速大于第一转速值且小于第二转速值，控制器总成（6）控制驱动电机（1）驱动油泵总成（7）为转向器（8）提供转向力。
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