[发明专利]混合动力车辆的驱动装置无效

专利信息
申请号: 201110288618.9 申请日: 2011-09-22
公开(公告)号: CN102407767A 公开(公告)日: 2012-04-11
发明(设计)人: 石川昌稔 申请(专利权)人: 富士重工业株式会社
主分类号: B60K6/387 分类号: B60K6/387
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人: 宋亮;姜盛花
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及一种混合动力车辆的驱动装置,其可提高混合动力车辆的能量效率。在驱动装置(10)中设有发动机(11)和电动发电机(12)。在发动机(11)和电动发电机(12)之间设置单向离合器(24),从发动机(11)向电动发电机传递动力,另一方面,将从电动发电机(12)向发动机(11)传递的动力切断。由此,可以不牵引发动机(11)可使电动发电机动作,可以提高能量效率。另外,将液力变矩器(13)与电动发电机连接,液力变矩器(13)和发动机(11)经由起动用离合器(C2)连结。由此,即使在设置有单向离合器(24)的情况下,也可以将电动发动机作为起动发动机起作用,可以实现驱动装置(10)的低成本化。
搜索关键词: 混合 动力 车辆 驱动 装置
【主权项】:
一种混合动力车辆的驱动装置,其具有发动机和与驱动轮连结的电动机,其特征在于,具有:单向离合器,其设置在所述发动机和所述电动机之间,在发动机转速达到电动机转速时将所述发动机和所述电动机连接,在发动机转速低于电动机转速时将所述发动机和所述电动机断开;以及起动用离合器,其设置在所述发动机和所述电动机之间,可以切换为将所述发动机和所述电动机连接的接合状态、或将所述发动机和所述电动机切断的断开状态,在电动机行驶时以及再生制动时,利用所述单向离合器,将所述发动机与所述电动机切断,在发动机起动时,将所述起动用离合器接合而将所述发动机与所述电动机连接。
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