[发明专利]一种电动汽车固定速变变速箱有效
| 申请号： | 201110279964.0 | 申请日： | 2011-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN102392878A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 姜国松 | 申请（专利权）人： | 富莱茵汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/04 | 分类号： | F16H1/04;F16H55/17;F16H57/023;F16J15/16 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 方峥 |
| 地址： | 242800 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车固定速变变速箱，包括有固定于箱体左右两侧的连接板、端盖，箱体内设有上、下腔体，上、下腔体分别设有相互啮合的主动齿轮与从动齿轮，主动齿轮由穿过所述的连接板的主动齿轮轴固定，从动齿轮由穿过所述的连接板的从动齿轮轴固定，从动齿轮采用的螺旋角为10°~12°，从动齿轮轴位于端盖段采用光套密封结构，从动齿轮轴位于端盖外的伸出段上通过花键联接有输出法兰。本发明结构紧凑、简单，总重量较轻，成本相对于传统变速箱低，密封效果提高，能够实现电动汽车的优化的动力性，节能性、平稳性和操控性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 固定 变速箱 | ||
【主权项】：
一种电动汽车固定速变变速箱，包括有固定于箱体左右两侧的连接板、端盖，其特征在于：箱体内设有上、下腔体，上、下腔体分别设有相互啮合的主动齿轮与从动齿轮，主动齿轮由穿过所述的连接板的主动齿轮轴固定，从动齿轮由穿过所述的连接板的从动齿轮轴固定，从动齿轮采用的螺旋角为10°~12°，从动齿轮轴位于端盖段采用光套密封结构，从动齿轮轴位于端盖外的伸出段上通过花键联接有输出法兰，输出法兰与从动齿轮轴之间的轴向浮动余量0.1~0.3mm，径向浮动余量0.03~0.15mm。
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