[发明专利]一种鼓刹改进结构有效
| 申请号： | 201110267286.6 | 申请日： | 2011-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN102305252A | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 许志明;许文涛 | 申请（专利权）人： | 许志明 |
| 主分类号： | F16D51/22 | 分类号： | F16D51/22;F16D65/18 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 魏亮 |
| 地址： | 313117 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种鼓刹改进结构，包括外壳、设于外壳内的一对刹车蹄片、连接在该对刹车蹄片之间的复位元件以及刹车臂组件，该对刹车蹄片的一端转动定位在外壳内，该对刹车蹄片另一端的端隙之间设有由刹车臂组件驱动旋转的刹车轮，刹车轮与两侧的刹车蹄片端面之间各抵接有滚柱，所述刹车轮轴向两端面上设有定位板，所述滚柱转动定位在两块定位板之间，刹车轮的边缘部位设有与刹车蹄片端面配合抵接滚柱的限位缘面，所述限位缘面与滚柱之间设有滚动啮合结构。本发明改变了原有鼓刹采用凸轮直接驱动刹车蹄片扩张的工作方式，有效改善现有鼓刹制动效果差、车辆制动滑行距离大的缺点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 结构 | ||
【主权项】：
一种鼓刹改进结构，包括外壳(1)、设于外壳(1)内的一对刹车蹄片(2)、连接在该对刹车蹄片(2)之间的复位元件(3)以及刹车臂组件，该对刹车蹄片(2)的一端转动定位在外壳(1)内，该对刹车蹄片(2)另一端的端隙之间设有由刹车臂组件驱动旋转的刹车轮(7)，其特征在于：刹车轮(7)与两侧的刹车蹄片(2)端面之间各抵接有滚柱(71)，所述刹车轮(7)轴向两端面上设有定位板(50)，所述滚柱(71)转动定位在两块定位板(50)之间，刹车轮(7)的边缘部位设有与刹车蹄片(2)端面配合抵接滚柱(71)的限位缘面，所述限位缘面与滚柱(71)之间设有滚动啮合结构。
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