[发明专利]动力CAN网络控制方法有效
| 申请号： | 201110175000.1 | 申请日： | 2011-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN102231705A | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 冉光伟;黄少堂 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/56 | 分类号： | H04L12/56;H04L12/40 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;姚佳 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力CAN网络控制方法，包括：ECU进入睡眠模式，总线通讯关闭，ECU的电源消耗处于节电状态；在睡眠模式下，若ECU存在网络通讯需求，则切换到网络模式；在网络模式下，ECU接收或发送网络管理报文，并启动定时器Ttimeout；当定时器Ttimeout定时溢出时，切换到准备睡眠模式；在准备睡眠模式下，总线通讯停止，ECU启动定时器TWBS；在定时器TWBS定时期间，若ECU存在网络通讯需求，则切换到网络模式；否则，在定时器TWBS定时溢出后，切换到睡眠模式。本发明实施例能够实现动力CAN网络在各种工况下有序地通讯，并且降低电量消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 can 网络 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种动力CAN网络控制方法，其特征在于，包括：A1、ECU进入睡眠模式，总线通讯关闭，ECU的电源消耗处于节电状态；在睡眠模式下，若ECU存在网络通讯需求，则切换到网络模式；A2、在网络模式下，ECU接收或发送网络管理报文，并启动定时器Ttimeout； ECU在每发出或收到一帧网络管理报文时，重启定时器Ttimeout；当定时器Ttimeout定时溢出时，切换到准备睡眠模式；A3、在准备睡眠模式下，总线通讯停止，ECU启动定时器TWBS；在定时器TWBS定时期间，若ECU存在网络通讯需求，则切换到网络模式；否则，在定时器TWBS定时溢出后，切换到睡眠模式。
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