[发明专利]一种基于空间比例的驾驶人姿态特征提取方法有效
| 申请号: | 201110150064.6 | 申请日: | 2011-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN102214296A | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
| 发明(设计)人: | 赵池航;张百灵;何杰 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
| 主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/46;G06K9/54 |
| 代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 朱戈胜 |
| 地址: | 211189 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 一种基于空间比例的驾驶人姿态特征提取方法,包括步骤:1)采集车内驾驶人姿态图像,并进行预处理;2)提取驾驶人姿态图像中的肤色区域,并归一化;3)对经过归一化处理后的驾驶人姿态图像进行阈值处理,来识别肤色区域;4)经过阈值处理后的驾驶人姿态图像中只包括驾驶人体的肤色区域,提取驾驶人姿态图像中的肤色区域的边缘;5)求近似质心坐标;6)求得两肤色区域的近似质心之间的距离;7):求得驾驶人姿态特征。与现有技术相比,本技术方案以一种基于空间比例的驾驶人姿态特征提取方法来提取驾驶人信息,为以驾驶人为中心的新一代辅助驾驶系统可有效地解决交通事故、交通拥堵等交通问题提供了重要的参数依据。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 基于 空间 比例 驾驶人 姿态 特征 提取 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于空间比例的驾驶人姿态特征提取方法,其特征是包括步骤:1)采集车内驾驶人姿态图像,并进行预处理;2)提取驾驶人姿态图像中的肤色区域,并归一化;3)对经过归一化处理后的驾驶人姿态图像进行阈值处理,来识别肤色区域;4)经过阈值处理后的驾驶人姿态图像中只包括驾驶人体的肤色区域,提取驾驶人姿态图像中的肤色区域的边缘;5):令
和
1≤i≤n,分别为驾驶人姿态图像中的第i个连通区域的横坐标最小值、横坐标最大值、纵坐标最小值和纵坐标最大值,则第i个连通区域的近似质心坐标为x i = x max i - x min i 2 y i = y max i - y min i 2 - - - ( 1 ) ]]> 6)令(x1,y1)、(x2,y2)、……(xn,yn)分别为采用公式(1)计算的驾驶人姿态图像中第一、第二、……第n肤色区域的近似质心坐标,则第二肤色区域和第一肤色区域的近似质心之间的距离l1为:l 1 = ( x 2 - x 1 ) 2 + ( y 2 - y 1 ) 2 - - - ( 2 ) ]]> 第三肤色区域和第二肤色区域的近似质心之间的距离l2为:l 2 = ( x 3 - x 2 ) 2 + ( y 3 - y 2 ) 2 - - - ( 3 ) ]]> 以式(2)、(3)类推,则第n肤色区域和第n-1肤色区域的近似质心之间的距离ln-1为:l n - 1 = ( x n - x n - 1 ) 2 + ( y n - y n - 1 ) 2 - - - ( 4 ) ]]> 第1肤色区域和第n肤色区域的近似质心之间的距离ln为:l n = ( x 1 - x n ) 2 + ( y 1 - y n ) 2 - - - ( 5 ) ]]> 7):当驾驶人出现动作时,各个肤色区域之间距离的空间比例将发生变化,则驾驶人姿态特征为:feature 1 = l 2 l 1 , ]]>feature 2 = l 3 l 1 , · · · , ]]>featuren - 1 = l n - 1 l 1 , ]]>featuren = l n l 1 . ]]>
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