[发明专利]车体后部的下部结构有效
| 申请号： | 201110139148.X | 申请日： | 2011-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN102259668A | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 相马贵之;城村裕康;丹内克则 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B62D43/06 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 车体后部(1)的下部结构。在该结构中，各后纵梁(2)在车辆前后方向上被分为后纵梁前部(10)和后纵梁后部(11)，备用轮胎容纳部下方的横梁(26)被接合到后纵梁后部(11)，并且备用轮胎容纳部下方的横梁(26)的车辆宽度方向上的中央部(26a)向车辆后方延伸并且向斜下方倾斜弯曲。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 后部 下部结构 | ||
【主权项】：
一种车体后部的下部结构，所述车体后部的下部结构包括：备用轮胎容纳部，其形成于车体后部的后底板并且被构造成容纳备用轮胎；所述备用轮胎容纳部下方的横梁，其被接合到位于所述备用轮胎容纳部下方的横梁的左右两侧的后纵梁；后缓冲构件，其被配置在所述后底板的后端部，其中所述备用轮胎容纳部的底面后部包括向车辆后方延伸并且向斜下方倾斜的倾斜部，并且所述备用轮胎被配置成如下的倾斜状态：所述备用轮胎的前部的位置高于所述备用轮胎的后部的位置，以及各所述后纵梁在车辆前后方向上被分为后纵梁前部和后纵梁后部，所述备用轮胎容纳部下方的横梁被接合到所述后纵梁后部，并且所述备用轮胎容纳部下方的横梁的车辆宽度方向上的中央部向车辆后方延伸并且向斜下方倾斜地弯曲。
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