[发明专利]发动机驱动发电机的自动起动停止装置有效
| 申请号: | 201110115789.1 | 申请日: | 2011-05-05 |
| 公开(公告)号: | CN102235253A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
| 发明(设计)人: | 上野政则;小川诚 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | F02D29/06 | 分类号: | F02D29/06 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;黄纶伟 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 发动机驱动发电机的自动起动停止装置。无需使用对发电机输出线与负载检测电路进行分离/连接的继电器而根据负载自动地控制发动机的驱动停止。逆变式发动机驱动发电机具有交流发电机、整流电路、DC-DC变换器以及逆变器电路。将负载检测电路与逆变器电路的输出线并联连接。负载检测电路的负载检测线通过电阻器(R1、R2)与逆变器电路的输出线并联连接。由电池形成的电源与负载检测线连接。在负载检测线中流过预定值以上的电流时,包含比较器的判别电路输出负载检测信号。驱动停止CPU响应于负载检测信号而起动发动机。电阻器(R1、R2)被设定为不影响被提供有发电机输出的负载的电阻值。 | ||
| 搜索关键词: | 发动机 驱动 发电机 自动 起动 停止 装置 | ||
【主权项】:
一种发动机驱动发电机的自动起动停止装置,该发动机驱动发电机具有由发动机驱动的交流发电机、对该交流发电机的输出进行整流的整流器、对从该整流器输出的直流电压进行电压变换的DC‑DC变换器、以及将该DC‑DC变换器的输出变换为交流电而作为发电机输出的逆变器,所述自动起动停止装置的特征在于,所述自动起动停止装置具有与所述逆变器的输出线并联连接的负载检测电路,所述负载检测电路包括:负载检测线,其通过电阻器与所述逆变器的输出线并联连接;电源电路,其对该负载检测线施加电压;以及判别电路,其在所述负载检测线中流过预定值以上的电流时输出负载检测信号,所述电阻器被设定为对提供有发电机输出的负载没有影响的电阻值。
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