[发明专利]发动机驱动发电机的自动起动停止装置

说明书

技术领域

本发明涉及发动机驱动发电机的自动起动停止装置，尤其涉及能够根据有无负载自动使发动机起动或者停止的发动机驱动发电机的自动起动停止装置。

背景技术

已公知有如下的逆变式发动机驱动发电机：利用整流电路对发动机驱动型发电机的输出进行整流，并通过逆变器电路变换为预定频率的交流电来向负载提供电力。例如，专利文献1公开了一种逆变式发电机，其在整流电路的输出侧与电池的输出端子之间设置双向直流-直流(DC-DC)变换器，如果在过负载时整流电路的输出不足，则能够从电池提供整流电路的输出的不足量。

逆变式发电机能够根据负载来改变转速，因而在没有负载的状态下，使发动机进行空转而实现低燃料效率和低噪声性能的提高。但是，期望在没有负载的状态下使发动机停止，以期进一步实现低燃料效率和低噪声性能的提高。另一方面，每当停止负载的驱动时，负载的操作者或者操作员使发动机停止，这比较麻烦，尤其是操作员在远离发电机的场所对负载进行操作或者运转的状况下，期望能够检测负载的停止而使发动机自动停止的系统。

为了使发动机自动停止，需要检测有无负载的手段。专利文献2提出了一种发动机驱动发电装置的起动停止控制装置，其在发动机转速小于设定值时，将连接从负载连接用端子切换为负载检测用电源电路。在负载与负载连接用端子连接时，电流从负载检测用电源电路流向负载，在该电流大于设定值时使发动机起动。

专利文献1：日本特开2004-282827号公报

专利文献2：日本专利第2882174号公报

在专利文献2记载的装置中，使用继电器对将由发动机驱动的交流发电机的输出与负载连接用端子连接的系统、和将负载检测用电源电路与负载连接用端子连接的系统进行切换。因此，在交流发电机的发电电压较大的情况下，需要与根据该电压而流过的电流对应的大容量的继电器，产生大型继电器的布局和成本的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于，提供一种不使用继电器即可检测有无负载的发动机驱动发电机的自动起动停止装置。

为了达到上述目的，本发明提供了一种逆变式发动机驱动发电机，其具有由发动机驱动的交流发电机、对该交流发电机的输出进行整流的整流器、对从该整流器输出的直流电压进行电压变换的DC-DC变换器、以及将该DC-DC变换器的输出变换为交流电而作为发电机输出的逆变器，本发明的第一特征在于，所述逆变式发动机驱动发电机具有与所述逆变器的输出线并联连接的负载检测电路，所述负载检测电路包括：负载检测线，其通过电阻器与所述逆变器的输出线并联连接；电源电路，其对该负载检测线施加电压；以及判别电路，其在所述负载检测线流过预定值以上的电流时输出负载检测信号，所述电阻器被设定为对提供有发电机输出的负载没有影响的电阻值。

并且，本发明的第二特征在于，所述逆变式发动机驱动发电机响应于从所述负载检测电路输出的负载检测信号，使所述发动机自动起动。

并且，本发明的第三特征在于，在所述发动机的驱动过程中，所述逆变式发动机驱动发电机响应于从所述负载检测电路输出的负载检测信号的输出停止，使所述发动机自动停止，并且，使所述逆变器的动作停止。

并且，本发明的第四特征在于，所述电源电路利用与基于所述交流发电机的发电系统不同的系统的电池来形成电源，以便能够与发动机处于运转中还是停止中无关地始终监视负载状态。

并且，本发明的第五特征在于，所述逆变式发动机驱动发电机具有将所述负载检测电路设为有效或者无效的模式开关。

并且，本发明的第六特征在于，所述逆变式发动机驱动发电机具有使所述电池的输出电压升压的变换器，所述逆变式发动机驱动发电机是将所述变换器的输出侧与所述逆变器的输入侧连接形成的混合式逆变式发动机驱动发电机。

并且，本发明的第七特征在于，所述交流发电机兼做利用从所述电池提供的电力而起动的起动电动机。

根据具有上述特征的本发明，通过从电源施加给经由高电阻与输出线连接的负载检测线的电压，在负载检测线流过微小电流。该电流不会在没有连接负载的开放电路中流动，因而能够根据是否流过预定值以上的电流来判别有无负载。由于负载检测电路与输出线始终相连接，因而不需要用于对负载检测电路进行断开/连接的大电流容量的继电器。

根据具有第二特征的本发明，能够检测负载并自动使发动机起动而发电。根据具有第三特征的本发明，在检测到没有负载时能够自动停止发动机，并停止发电。

根据具有第四特征的本发明，由于利用电池来形成电源，因而能够始终使负载检测电路工作，并根据有无负载自动驱动或者停止发动机。