[发明专利]用于提高颗粒物过滤器再生效率的控制系统和方法无效
| 申请号： | 201110113861.7 | 申请日： | 2011-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN102235216A | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | J.C.谭;J.蔡尔斯特拉;C.特勒;G.特佩迪诺 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N3/025 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于提高颗粒物过滤器再生效率的控制系统和方法。具体地，提供了一种发动机控制系统，其包括喷射确定模块和喷射分配模块。喷射确定模块确定喷射到由发动机产生的排气中以进行颗粒物PM过滤器再生的烃HC的期望量。喷射分配模块基于发动机负载、发动机速度和HC喷射期望量来控制辅助喷射相对于燃烧后喷射的比率，其中，辅助喷射包括将HC喷射到所述排气中，且燃烧后喷射包括在燃烧之后的时段中将HC喷射到所述发动机的气缸中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 提高 颗粒 过滤器 再生 效率 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机控制系统，包括：喷射确定模块，其确定喷射到由发动机产生的排气中以进行颗粒物PM过滤器再生的烃HC的期望量；和喷射分配模块，其基于发动机负载、发动机速度和所述HC喷射期望量控制辅助喷射相对于燃烧后喷射的比率，其中，辅助喷射包括将HC喷射到所述排气中，并且其中燃烧后喷射包括在燃烧之后的时段中将HC喷射到所述发动机的气缸中。
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