[发明专利]用于提高颗粒物过滤器再生效率的控制系统和方法无效
| 申请号： | 201110113861.7 | 申请日： | 2011-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN102235216A | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | J.C.谭;J.蔡尔斯特拉;C.特勒;G.特佩迪诺 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N3/025 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 提高 颗粒 过滤器 再生 效率 控制系统 方法 | ||
1.一种发动机控制系统，包括：
喷射确定模块，其确定喷射到由发动机产生的排气中以进行颗粒物PM过滤器再生的烃HC的期望量；和
喷射分配模块，其基于发动机负载、发动机速度和所述HC喷射期望量控制辅助喷射相对于燃烧后喷射的比率，其中，辅助喷射包括将HC喷射到所述排气中，并且其中燃烧后喷射包括在燃烧之后的时段中将HC喷射到所述发动机的气缸中。
2.如权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述喷射分配模块基于所述发动机负载、所述发动机速度和所述HC喷射期望量来确定辅助喷射量和燃烧后喷射量。
3.如权利要求2所述的发动机控制系统，进一步包括：
再生控制模块，其分别基于所述辅助喷射量和燃烧后喷射量生成用于辅助HC喷射器和燃料喷射器的控制信号。
4.如权利要求3所述的发动机控制系统，其中，所述辅助HC喷射器位于排气处理系统中的氧化催化剂OC的上游，并且其中所述燃料喷射器对应于所述发动机的气缸。
5.如权利要求4所述的发动机控制系统，其中，所述再生控制模块生成与所述发动机气缸中的一组对应的燃料喷射器所用的控制信号。
6.如权利要求2所述的发动机控制系统，其中，所述喷射分配模块使用查询表来确定因数，所述查询表包括与发动机负载和发动机速度相关的多个因数。
7.如权利要求6所述的发动机控制系统，其中，所述喷射分配模块基于所述因数与所述HC喷射期望量的乘积确定所述辅助喷射量，并且其中所述喷射分配模块基于所述HC喷射期望量与所确定的辅助喷射量之差来确定所述燃烧后喷射量。
8.如权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述喷射确定模块基于所述排气在所述PM过滤器的入口处的温度来确定所述HC喷射期望量。
9.如权利要求8所述的发动机控制系统，其中，所述喷射确定模块基于排气流量与车辆速度中的至少一个来确定喷射到所述排气中的HC的期望量。
10.一种方法，包括：
确定喷射到由发动机产生的排气中以进行颗粒物PM过滤器再生的烃HC的期望量；和
基于发动机负载、发动机速度和所述HC喷射期望量来控制辅助喷射相对于燃烧后喷射的比率，其中，辅助喷射包括将HC喷射到所述排气中，并且其中燃烧后喷射包括在燃烧之后的时段中将HC喷射到所述发动机的气缸中。
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