[发明专利]地铁车辆整体式座椅通用配孔装置有效
| 申请号： | 201110062219.0 | 申请日： | 2011-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN102152798A | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 刘艳;王国平;李春广;徐德衍;郭新 | 申请（专利权）人： | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D33/00 | 分类号： | B61D33/00 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 杨晓玲 |
| 地址： | 210031 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁车辆整体式座椅通用配孔装置，包括相互铰接的功能框架与紧固框架；在功能框架内部设有座椅腿调节梁和封板调节梁，在座椅腿调节梁和封板调节梁上设有调节滑块，调节滑块上设置配孔模板；在紧固框架内部设有高度调节梁，在高度调节梁中部设有条型通孔。本发明结构简单，容易操作，能够简化用座椅实物配孔的难度，减轻工人工作量，大大提高工作效率；座椅腿调节梁和封板调节梁可实现配孔模板在车体横向的位置调节，以满足不同项目座椅腿和封板在车体横向位置尺寸不同的需要；调节滑块可实现配孔模板在车体纵向的位置调节，以满足不同项目座椅腿和封板在车体纵向位置尺寸不同的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车辆 整体 座椅 通用 装置 | ||
【主权项】：
一种地铁车辆整体式座椅通用配孔装置，其特征在于：它包括功能框架(1)、紧固框架(2)、调节滑块(3)和配孔模板；功能框架(1)的一条边框与紧固框架(2)的一条边框相互铰接；在功能框架(1)的另外两条相对的边框上设有功能框架内滑动槽(4)，在功能框架(1)内设有座椅腿调节梁(5)和封板调节梁(6)，座椅腿调节梁(5)和封板调节梁(6)的端部均设有导向块(7)，导向块(7)伸入功能框架内滑动槽(4)中；在座椅腿调节梁(5)和封板调节梁(6)上均设有内滑动槽(8)，调节滑块(3)端部设有调节导向块(9)，调节导向块(9)伸入内滑动槽(8)中，在调节滑块(3)上设置有配孔模板；在紧固框架(2)的边框上设有紧固框架内滑动槽(10)，在紧固框架(2)内设有高度调节梁(11)，在高度调节梁(11)中部设有条型通孔(12)，高度调节梁(11)端部设有高度调节梁导向块(13)，高度调节梁导向块(13)伸入紧固框架内滑动槽(10)中，在高度调节梁导向块(13)上设有高度调节梁螺纹孔(14)，在紧固框架(2)的边框上设有与高度调节梁螺纹孔(14)相适配的紧固框架外滑动槽(15)。
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