[发明专利]用于车辆的变速器

摘要

用于车辆的变速器包括第一齿轮组，其包括输入轴(20)上的一档定轮(24)，该一档定轮(24)与第一副轴(50)上的一档惰轮(36)啮合。该变速器还包括第二副轴(40)上的倒档惰轮(61)，该倒档惰轮(61)与第一副轴(50)上的一档惰轮(36)啮合，其中，第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组的齿轮被设置在输入轴(20)和第一副轴(50)上。

主权项

一种用于车辆的变速器，该车辆例如汽车，该变速器包括：‑输入轴(20)，连接至离合器组件(6)并被其促动，该离合器组件(6)被电或燃烧发动机驱动；‑第一副轴(50)和第二副轴(40)，与输入轴(20)径向地间隔开，第一副轴(50)和第二副轴(40)与输入轴(20)大致平行，第一副轴(50)包括用于输出驱动转矩的第一小齿轮(51)，第二副轴(40)包括用于输出驱动转矩的第二小齿轮(41)；‑输出轴(14)，具有输出齿轮(12)，输出齿轮(12)与第一小齿轮(51)和第二小齿轮(41)啮合；‑变速器(1)的齿轮，设置在第一副轴(50)、第二副轴(40)和输入轴(20)上，这些齿轮包括第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组和倒档齿轮组，其中，每个齿轮组包括至少一个定轮(24，30，64，63，67，66)，其分别与至少一个惰轮(36，65，25，31，26，32)啮合，该至少一个惰轮具有可操作的联接装置(82，84，83，80，81)用于将该惰轮(36，65，25，31，26，32)选择性地连接到其相应轴(40，50，20)；‑第一齿轮组包括输入轴(20)上的一档定轮(24)，该一档定轮(24)与第一副轴(50)上的一档惰轮(36)啮合；‑倒档齿轮组包括第二副轴(40)上的倒档惰轮(61)，该倒档惰轮(61)与第一副轴(50)上的一档惰轮(36)啮合；‑第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组的齿轮被设置在输入轴(20)和第一副轴(50)上。