[发明专利]包括具有应力减小特征的气门举升机构的发动机有效
申请号: | 201110050845.8 | 申请日: | 2011-03-03 |
公开(公告)号: | CN102191961A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | H·W·阮 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01L1/08 | 分类号: | F01L1/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及包括具有应力减小特征的气门举升机构的发动机。具体地,提供了一种发动机总成,其可以包括支撑凸轮轴和气门举升机构的发动机结构。所述凸轮轴可以包括凸轮凸角,并且可以限定纵向延伸的旋转轴线。所述气门举升机构可以限定第一侧壁和纵向延伸的凸轮接合表面。所述凸轮接合表面可以与凸轮凸角在第一位置处接合。所述第一侧壁可以被固定至凸轮接合表面,并且可以包括第一和第二部分。所述第一部分可以从所述凸轮接合表面延伸。所述第二部分可以从所述第一部分的端部连续向内延伸。所述第二部分的向内延展范围可以大于或等于在第一位置处从所述凸轮接合表面到所述第一部分的端部所限定的第一高度。 | ||
搜索关键词: | 包括 具有 应力 减小 特征 气门 举升机 发动机 | ||
【主权项】:
一种气门举升机构,包括:凸轮接合表面,所述凸轮接合表面适于在第一位置接合凸轮轴的凸轮凸角,相对于所述凸轮轴的旋转轴线纵向延伸,并且限定彼此相对的第一和第二纵向端部区域;和第一侧壁,所述第一侧壁固定至所述凸轮接合表面,并且包括第一部分和第二部分,所述第一部分从所述凸轮接合表面延伸,所述第二部分从所述第一部分的端部朝所述第二纵向端部区域连续地向内延伸,所述第二部分的连续向内延展范围大于或等于在所述第一位置处从所述凸轮接合表面到所述第一部分的端部所限定的第一高度。
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