[发明专利]齿轮接合控制系统和方法有效
| 申请号： | 201110042426.X | 申请日： | 2011-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN102167031A | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | S·刘;H·A·海纳;M·西蒙;J·D·考吉尔;D·R·弗纳 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10;B60W10/18;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 彭武 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及齿轮接合控制系统和方法。控制系统包括自动停止模块、自动起动模块和起动机模块。当制动踏板位置大于阈值位置且变速器处于前进档时，所述自动停止模块停止发动机。当制动踏板位置小于最小位置且启动发动机停止时，所述自动起动模块起动发动机。当启动发动机起动且发动机速度大于零时，所述起动机模块通过将起动机的小齿轮在缩回位置和延伸位置之间往复致动N次而将小齿轮接合发动机的齿圈，其中，N是大于2的整数。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 接合 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种控制系统，包括：自动停止模块，当制动踏板位置大于阈值位置且变速器处于前进档时，所述自动停止模块停止发动机；自动起动模块，当制动踏板位置小于最小位置且启动发动机停止时，所述自动起动模块起动发动机；以及起动机模块，当启动发动机起动且发动机速度大于零时，所述起动机模块通过将起动机的小齿轮在缩回位置和延伸位置之间往复致动N次而将小齿轮接合发动机的齿圈，其中，N是大于2的整数。
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