[发明专利]车辆用换档控制装置有效
申请号: | 201080067721.4 | 申请日: | 2010-05-11 |
公开(公告)号: | CN102947625A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 上野弘记;关谷圭介;石丸三晃 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/28 | 分类号: | F16H61/28 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 在以电气方式向用于进行驻车锁定的驻车档位切换的切换控制中,准确反映用户的操作意思。在“车辆电源开关(40)的连续多次的短按操作”中的至少一次操作是在预定车速V'以下这一条件下进行的情况下,在向“紧急IG-OFF工作”中的ACC-ON状态切换之前执行向P档位的切换,因此对于若由于“紧急IG-OFF工作”的执行而强制性向ACC-ON状态切换,则尽管上述1次操作是在预定车速V'以下进行的,但由于处于ACC-ON状态则可能无法进行向P档位的切换的问题,能够可靠地进行向P档位的切换。也就是说,在用户期待“自动P工作”而在预定车速V'附近进行了“车辆电源开关(40)的连续多次的短按操作”的情况下,能够按照用户的意图执行P锁定。 | ||
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【主权项】:
一种车辆用换档控制装置,通过基于预定的要求信号使驻车锁定装置工作来切换锁定状态和非锁定状态,从而将与车辆行驶有关的档位在驻车档位与非驻车档位之间以电气方式进行切换,其特征在于,所述车辆能够将车辆状态切换为:用于使车辆能够行驶的第一状态;用于关断与车辆行驶有关的功能且开通与车辆行驶无关的功能的第二状态;和用于将与车辆行驶有关的功能和与车辆行驶无关的功能都关断的第三状态,在所述第一状态下,在进行了用于切换所述车辆状态的操作的情况下,以车速为用于判断车辆停止状态的预定车速以下为条件,执行从所述驻车档位以外的档位向该驻车档位的切换,并在该切换完成后将所述车辆状态切换为所述第三状态,另一方面在车辆行驶中进行了连续多次的所述操作的情况下,将所述车辆状态强制切换为所述第二状态,在所述连续多次的操作中的至少一次操作是在为所述预定车速以下这一条件下进行的情况下,在向所述第二状态切换之前,执行向所述驻车档位的切换。
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