[发明专利]传动轴与横梁的连接结构在审
| 申请号： | 201080065976.7 | 申请日： | 2010-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN102933413A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 山田秀人;赤木宏行;菊池庄吉 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王淑丽 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种车辆的传动轴与横梁的连接结构，包括一对在车辆长度方向上延伸的主车架（10）；将主车架（10）连接在一起的横梁（15）；安置在主车架（10）之间并且包括通过接头（65）相互连接的前轴（37a）和后轴（37b）的传动轴（37）；固定到该横梁（15）并且用于可旋转地支承前轴（37a）的中间轴承（67）；安置在中间轴承（67）与一个主车架（10）之间的油箱（83）；以及具有实质上不可延伸的长度的柔性连接体（170），该柔性连接体（170）用于连接中间轴承（67）和横梁（15）的与油箱（83）相对一侧的部分。 | ||
| 搜索关键词： | 传动轴 横梁 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆的传动轴与横梁的连接结构，其特征在于，该结构包括：一对在车辆长度方向上延伸的主车架；将主车架连接在一起的横梁；传动轴，其安置在主车架之间并且包括通过接头连接在一起的前轴和后轴；固定到横梁并且用于可旋转地支承前轴的中间轴承；安置在中间轴承与一个主车架之间的油箱；以及具有实质上不可延伸的长度的柔性连接体，该柔性连接体用于连接中间轴承和该横梁的与油箱相对一侧的部分。
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