[发明专利]传动轴与横梁的连接结构

权利要求书

1.一种车辆的传动轴与横梁的连接结构，其特征在于，该结构包括：

一对在车辆长度方向上延伸的主车架；

将主车架连接在一起的横梁；

传动轴，其安置在主车架之间并且包括通过接头连接在一起的前轴和后轴；

固定到横梁并且用于可旋转地支承前轴的中间轴承；

安置在中间轴承与一个主车架之间的油箱；以及

具有实质上不可延伸的长度的柔性连接体，该柔性连接体用于连接中间轴承和该横梁的与油箱相对一侧的部分。

2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，油箱固定到该横梁。

3.根据权利要求1所述的结构，其特征在于：

中间轴承包括固定到横梁的连接部分，并且

连接部分的形状使其可以从车辆后部接近该横梁并可以到达其固定位置。

4.根据权利要求1所述的结构，其特征在于：

在平面中观察，传动轴在接头处弯曲，这样，接头相对于连接传动轴前、后端的直线位于更靠近油箱的一侧。

5.根据权利要求1所述的结构，其特征在于：

中间轴承连接到该横梁，并使其通过中间轴承因从前轴接受到的冲击力而导致的向后移动而从该横梁分离，并且

连接体的长度设置为使从该横梁分离的中间轴承无法接触到油箱。

6.根据权利要求5所述的结构，其特征在于：

连接体以松弛的状态连接中间轴承和该横梁以容许中间轴承的向后移动。

7.根据权利要求1所述的结构，其特征在于：

传动轴在其相对于中间轴承的后部位置具有溃缩结构，在该溃缩结构中，传动轴在后轴的轴向上被压缩。

8.根据权利要求1所述的结构，其特征在于：

在相对于中间轴承的与油箱相对的一侧配备排气管，并使其在车辆长度方向上延伸，并且

该横梁与连接体的连接部分位于排气管和中间轴承之间。

9.根据权利要求1所述的结构，其特征在于：

传动轴设置为经过该横梁下方，

中间轴承相对于该横梁设置于前部，并且

油箱包括经过该横梁下方向前部延伸超过该横梁的前延伸部分，并且该前延伸部分在车辆宽度方向上安置于中间轴承旁边。