[发明专利]在控制单元与安装在车辆构件上的电子壳体之间的无线通信方法

摘要

本发明涉及一种用于在控制单元与安装在车辆构件上的电子壳体之间进行无线通信的方法，其中电子壳体的信息以连续信号的形式或者以借助编码数据来调制的信号的形式来传输。根据本发明，每个电子壳体都包括在针对这两种类型的信号的接收模式之间的切换策略，所述切换策略包括建立用于连续信号接收的持久待机状态，并且在接收到连续信号时，所述切换策略包括在一段时间T内控制到经调制的信号接收模式的切换，在该时间T之后，电子壳体处理潜在的被探测到的经调制的信号的数据，并且如果没有探测到这样的经调制的信号，则电子壳体处理在切换开始时的连续信号。此外，在所述时间T之后，反向切换控制到持久待机状态被发出。

主权项

一种用于在控制单元（11）与安装在车辆构件上的电子壳体之间进行无线通信的方法，其中所述控制单元（11）诸如为集成到车辆中的中央单元或者由对话者操纵的外部诊断工具，所述方法在于：‑ 以包括载波的连续信号的形式或者以通过形成编码消息的数据来调制的信号的形式将信息传输给电子壳体（6‑9），‑ 以及配置电子壳体（6‑9），使得所述电子壳体（6‑9）在一方面拥有两个接收模式，分别地，其中一个接收模式专用于探测包括特定载波的连续信号，而另一接收模式专用于探测通过数据来调制的信号，而在另一方面，所述电子壳体（6‑9）拥有在所述接收模式之间进行切换的策略，所述通信方法的特征在于，用于在两个接收模式之间进行切换的策略在于：‑ 建立持久待机状态，在所述持久待机状态下，电子壳体（6‑9）被设置为连续信号接收模式，以及在连续信号接收期间：‑ 在预先确定的最大时段T内控制到经调制的信号接收模式的切换，在所述预先确定的最大时段T期间，电子壳体（6‑9）被编程来处理潜在的被探测到的经调制的信号的数据，以及在所述预先确定的最大时段T结束时并且在该时期T期间没有探测到经调制的信号的情况下，电子壳体（6‑9）被编程来处理对在切换开始时的连续信号的接收，并且在处理经调制的信号之后或者在处理连续信号之后，‑ 切换到持久待机状态，在所述持久待机状态下，电子壳体（6‑9）被设置为连续信号接收模式。