[发明专利]具有用于节省电池动力的控制电路的活检驱动器组件有效
申请号: | 201080049008.7 | 申请日: | 2010-10-29 |
公开(公告)号: | CN102596055A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | K·维泽贝克;C·雷伯 | 申请(专利权)人: | C·R·巴德公司 |
主分类号: | A61B10/02 | 分类号: | A61B10/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董敏 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 活检驱动器组合(12)包括活检驱动器壳体(24)。电组件(200)被联接至所述活检驱动器壳体。所述电组件包括被构造为用于可驱动地接合活检探针组件的至少一个电驱动器(361、362)。电池(34)被联接至所述活检驱动器壳体。控制电路(702)被联接至所述活检驱动器壳体。所述控制电路被电联接至所述电池和所述电组件(700)。所述控制电路具有运动探测器(704)、计时器电路(706)以及电池闭锁电路(708)。所述控制电路被构造为通过在探测到所述活检驱动器组件的最后物理移动后的一段预定时间之后仅向所述运动探测器提供电力而节省所述电池,并且当探测到所述活检驱动器组件的物理移动时也向所述电组件提供来自所述电池的电力。 | ||
搜索关键词: | 具有 用于 节省 电池 动力 控制电路 活检 驱动器 组件 | ||
【主权项】:
一种被构造为安装有活检探针组件的活检驱动器组件,所述活检驱动器组件包括:活检驱动器壳体;联接至所述活检驱动器壳体的电组件,所述电组件包括被构造为用于可驱动地接合所述活检探针组件的至少一个电驱动器;联接至所述活检驱动器壳体的电池;以及联接至所述活检驱动器壳体的控制电路,所述控制电路被电联接至所述电池以及所述电组件,所述控制电路具有运动探测器、计时器电路以及电池闭锁电路,所述控制电路被构造为通过在探测到所述活检驱动器组件的最后物理移动后的一段预定时间之后仅向所述运动探测器提供电力而节省所述电池,并且当探测到所述活检驱动器组件的物理移动时也向所述电组件提供来自所述电池的电力。
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