[发明专利]横向板簧的支承装置

摘要

介绍一种横向板簧(1)的支承装置(4)，所述支承装置(4)具有支承外壳件(30)和由该支承外壳件(30)至少区域式包绕的插入件(9、10)，该插入件(9、10)分别具有带有不同刚度的层状元件(9A、9C和10A、10C)。插入件(9、10)在装配状态下分别布置在支承外壳件(30)与横向板簧(1)之间。以较高刚度实施的层状元件(9B、9C和10B、10C)分别在横向板簧(1)与以较低刚度实施的层状元件(9A和10A)之间定位。以较高刚度实施的层状元件(9B、9C和10B、10C)在横向板簧(1)的轴向上定向的端区(9B1、9B2、9C1、9C2和10B1、10B2、10C1、10C2)之间呈半壳状地而且凸着地构造。以较高刚度实施的层状元件(9B、9C和10B、20C)的端区具有关于横向板簧(1)的表面(11)凹着弯曲的区域，所述区域的自由端部(9B1、9B2、9C1、9C2和10B1、10B2、10C1、10C2)离横向板簧(1)的表面(11)而去地指向。依据本发明，与以较低刚度实施的层状元件(9A和10A)和横向板簧(1)邻接的层状元件(9C和10C)以其自由端部(9C1、9C2和10C1、10C2)区域式形状锁合地包绕以较低刚度构造的层状元件(9A和10A)。

主权项

横向板簧(1)的支承装置(4、5)，所述横向板簧(1)能装配在车辆的车桥区域内，所述支承装置(4、5)具有支承外壳件(30)和由所述支承外壳件(30)至少区域式包绕的插入件(9、10)，所述插入件(9、10)分别具有带有不同刚度的层状元件(9A至9C和10A至10C)，其中，所述插入件(9、10)在装配状态下分别布置在所述支承外壳件(30)与所述横向板簧(1)之间，并且以较高刚度实施的层状元件(9C和10C)分别在所述横向板簧(1)与以较低刚度实施的层状元件(9A和10A)之间定位，并且其中，所述以较高刚度构造的层状元件(9B、9C和10B、10C)在所述横向板簧(1)的轴向上定向的端区(9B1、9B2、9C1、9C2和10B1、10B2、10C1、10C2)之间呈半壳状地而且凸着构造，并且所述以较高刚度构造的层状元件(9B、9C和10B、20C)的所述端区(9B1、9B2、9C1、9C2和10B1、10B2、10C1、10C2)具有关于所述横向板簧(1)的表面(11)凹着弯曲的区域，所述区域的自由端部离所述横向板簧(1)的表面(11)而去地指向，其特征在于，与所述以较低刚度实施的层状元件(9A和10A)和所述横向板簧(1)邻接的带有较高刚度的层状元件(9C和10C)以其自由端部、区域式形状锁合地包绕所述以较低刚度实施的层状元件(9A和10A)。