[发明专利]电动式鞍乘型车辆

摘要

本发明提供一种电动式鞍乘型车辆，其轻量且便宜并使用小型且通用性高的马达，其可以将相对于车体中心线的车宽度方向左右的重量平衡最优化。从车体侧面看在与后轮(WR)的投影区域重叠的位置，将电动马达(250)配设于悬臂式摇臂(214)内。在后轮的车体前方位置，以跨过车体中心线(C)的方式将马达驱动器(216)配设在摇臂内。将马达驱动器配置成使其重心位置(G2)向与电动马达相对于车体中心线(C)的偏移方向相反的方向偏移。马达驱动器在靠近摇动轴(215)的位置配设在该摇动轴的车体后方侧，并且，该马达驱动器插入并安装于朝摇臂的顶面侧开口的凹部(308)。在马达驱动器(216)的盖部件(264)的底面，至少支承有断续地进行马达通电的FET(316)。

主权项

一种电动式鞍乘型车辆(1、200)，具有：能够摇动地轴支承于车架且轴支承后轮(WR)以使其能够旋转的摇臂(12、214)、向所述后轮(WR)供给旋转驱动力的电动马达(50、250)、该电动马达(50、250)的具有驱动电路的马达驱动器(35、216)，所述电动马达(50、250)和所述马达驱动器(35、216)配设于所述摇臂(12、214)，所述电动式鞍乘型车辆的特征在于，所述电动马达(50、250)从车体侧面看在所述后轮(WR)的车宽度方向一侧的位置，所述电动马达(50、250)的旋转轴(53、278)和所述后轮(WR)的车轴(19、253)平行且向车宽度方向偏移，并且，使所述电动马达(50、250)的外径和所述后轮(WR)的外径重叠，所述马达驱动器(35、216)在所述后轮(WR)的车体前方位置，沿车宽度方向跨过车体中心线(C)而配设。