[发明专利]内燃机的控制装置有效
| 申请号: | 201080001651.2 | 申请日: | 2010-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN102282351A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
| 发明(设计)人: | 宫下茂树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D41/14 | 分类号: | F02D41/14;F02D41/18 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王轶;李伟 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 一种内燃机的控制装置,在从燃料切断恢复后,能够尽快地将排气通路的催化剂的氧吸附量与排气回流通路的催化剂的氧吸附量分别调整至恰当的状态。是对含有生成回流气体的汽缸和不生成回流气体的汽缸的内燃机进行控制的装置,其中具有连接仅流过生成回流气体的汽缸的废气的排气通路与吸气系统的排气回流通路、设置在排气回流通路中途的回流催化剂、和在从燃料切断恢复而重启燃料喷射时加浓内燃机的空燃比使之临时浓于理论空燃比的加浓控制机构。加浓控制机构中含有空燃比控制机构,当同时执行加浓控制和利用排气回流通路的排气回流时,该空燃比控制机构加浓生成回流气体的汽缸的空燃比,使之比不生成回流气体的汽缸的空燃比更浓。 | ||
| 搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种内燃机的控制装置,其特征在于,具备:内燃机,其包括能够使废气的一部分回流至进气系统的至少一个的回流气体生成汽缸、以及使废气不向进气系统回流的至少一个的回流气体非生成汽缸;排气回流通路,其一端与仅仅是上述回流气体生成汽缸的废气所流经的排气通路连接,另一端与进气系统连接;排气催化剂,其设置于上述回流气体生成汽缸及上述回流气体非生成汽缸的废气所经过的排气通路的中途,用于净化废气;回流催化剂,其设置于上述排气回流通路的中途,用于净化向上述进气系统回流的废气;燃料中断机构,其用于进行暂时停止向上述内燃机喷射燃料的燃料中断;以及加浓控制机构,当从上述燃料中断的状态恢复而重启燃料喷射时,进行使上述内燃机的空燃比暂时浓于理论空燃比的加浓控制,上述加浓控制机构包含空燃比控制机构,该空燃比控制机构当在同时执行上述加浓控制和利用上述排气回流通路的排气回流时,使上述回流气体生成汽缸的空燃比浓于上述回流气体非生成汽缸的空燃比。
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