[实用新型]上举式后背车门有效
申请号: | 201020684895.2 | 申请日: | 2010-12-28 |
公开(公告)号: | CN201963126U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 宋景良;赵宁;雷明星;王彦;黄霞;汤玉军;谭伟;孙丰泉;林明进 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | E06B3/34 | 分类号: | E06B3/34;B60J5/10 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种上举式后背车门,属于汽车车门系统。主要解决现有对开式后背门加工复杂,且较大占用车内空间的缺陷。本实用新型包括后背门和由下连杆、气动撑杆、弧形连杆和连接部构成的上举机构,其中,连接部位于弧形连杆的中部,气动撑杆的一端与连接部铰接连接,弧形连杆的一端和下连杆的一端均与后背门铰接连接。本实用新型通过将气动撑杆的另一端与商务车的地板铰接,下连杆的另一端与商务车的侧围板铰接,弧形连杆的另一端与商务车的侧围板铰接,以上下移动的方式开闭后背车门,不仅可降低后背车门对加工难度的要求,而且还可增加车内的使用空间。并且,它还具有结构简单,成本低廉,实现方便的优点。 | ||
搜索关键词: | 上举 后背 车门 | ||
【主权项】:
一种上举式后背车门,其特征在于:包括后背门(7)和由下连杆(1)、气动撑杆(2)、弧形连杆(3)和连接部(6)构成的上举机构,其中,所说连接部(6)位于弧形连杆(3)的中部,所说气动撑杆(2)的一端与所说连接部(6)铰接连接,所说弧形连杆(3)的一端和所说下连杆(1)的一端均与所说后背门(7)铰接连接。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘;梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物,例如,为了防御气候变化,或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
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